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素车风格加速7.1秒,高尔夫R-Line改装案例

2018-09-22
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关键字: 高尔夫 改装 案例 图片

  “2017年4月份购入了这辆七代高尔夫,当时选车预算20-30万,也看了BBAB入门级车,而后非常痴迷GTI,自己受日本汽车文化影响,对evo sti等非常憧憬,选车就就两个字:钢炮。但是资金有限,就到处找GT,很可惜16年10月,合肥各个四儿子店不接受GTI预定,就去汽贸二级经销商问,安徽没新车全是库存,当年也不是太懂就没要,其实库存车也看车况,而且不只是GTI,当时连RLINE都要等上两个月,总而言之,等到17年4月GTI任然没有产能,但RLINE的产能上来了,故最终选择了RLINE,直接杀到四儿子店,提车走人。”

  “提车到现在一万公里了,其实一开始我是主张素车的,因为1.4T改来改去还是1.4T,但是,没有买到GTI是一个遗憾,心里一直比较难受,加上总感觉车子提速慢,一次偶然的机会,直接干Revo ECU Stage1写入,再往后,改装路变得一发不可收拾。”

  “当时Revo stage1写入的照片,98+添加剂模式,配合辛烷值添加剂使用。”

  “然后改了7.5代GTI的原厂尾灯+副厂倒车镜流水,还有原厂OBS前雷达,虽然有误报。”

  “内饰没什么改动,唯一的变化就是奥迪Q3的球档。”

  “排气方面选择的是RES直通头段和单边双出阀门中尾,你没看错,定制的单边双出,只为低调,其实我想尽量保持原厂风格,原厂的标我一个都没有撕,当时纠结了很久,还是坚持了。”

  “跟原厂对比,原厂目数 估计得有600。”

  “这套排气有一点不好,就是遥控器没有地方穿绳子,还有改排气的小伙伴们切记休息时间深夜关掉阀门。”

  “进气方面只换了ITG高流量风格,没有改进气套件就是觉得太吵了放弃了。”

  “刹车方面,前制动为Alcon Car97六活塞( Revo定制款)配355盘,后制动收的二手GTI卡钳分泵配HHC盘,其实前四活塞应该可以了,还能轻一些。”

  “然后入手了一套二手的18寸竞技锻造轮毂,得配合铝合金变径圈试用,轮胎换的米其林PS4。”

  “避震选择了博德绞牙,一开始往硬了调太颠了,后来调软了就好点了,这套绞牙高尔夫用绰绰有余。”

  “目前改装的地方都在这里了,这是一张测试的成绩:7.2秒,听说高温影响进气进而影响成绩,期待秋冬天。厂家给的原厂数据是8.2秒,身边的车友测试都是8.5秒,现在自己测过最快是7.1秒。”

  “后期感觉再改的话往轻量化方面考虑了,碍于dq200的限制,动力不敢再动了,其实不禁会想RELINE身上如果是一款湿式变速箱就好了,最后我想说一句,改车是个坑,我原先就是素车主义者,哈哈哈~~~”

  本期高尔夫改装案例鸣谢车主:酌彼兕觥

配件清单
车身贴膜
流水倒车镜+银耳
内饰
奥迪Q3球档
发动机
Revo Stage1 ECU程序
进气
ITG高流量风格
轮毂轮圈
18寸定制锻造竞技轮毂
刹车
GTI原厂后制动+HHC刹车盘
Brembo Dot5.1制动油
Alcon car97 revo定制款+355刹车盘
电子ECU
原厂OBS前雷达
车灯
原厂GTI 7.5尾灯
轮胎
米其林PS4
排气
RES直通头段+带阀门中尾段
避震悬挂
Border绞牙避震
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