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外观一
WALD是目前国际最著名的豪华轿车改装品牌之一，其创始人是森太郎先生。起初，WALD从日本本土汽车品牌入手，结合之前改装奔驰的经验，开创性的将德系轿车的改装风格融入到日本汽车品牌中，这种大胆的改装设计出乎意料的得到了广泛的认同和赞赏。
在有了与日本厂商良好的合作背景下，WALD又重拾奔驰的改装业务，并顺势推出了奔驰专有的改装系列，这也为WALD打入国际改装市场做了良好的铺垫。无论是日本还是国外，奔驰系列都受到了汽车改装爱好者的积极响应。而这次WALD带来的就是最近风头正盛的A-Class的改装作品，将一款有小钢炮之称的A-Class换上一身仿佛让人看了想咬一口的馋人外衣，这次WALD的改装可以说是别具一格。
图：近段时间在改装圈中引起一股小热潮的奔驰A-Class，Wald挑选的这辆是国内销售的顶配车型A260。Wald为A260披上一套运动装，同时也贴上了橙黄色改色膜。
图：可能你会觉得前脸的造型有点内敛保守，整体感觉就是未能完全释放的那种感觉，而且外形改动的幅度并不算很大，依然是原装A-Class上的点点繁星中网，前脸的变动集中表现在保险杠。或许Wald需要的就是这种内敛，跟原装车保持一定的相似程度，在路上可免受一些不必要的挑逗。
图：这些细节部位的贴膜其实是非常高难度的，但仔细看华迩德的制作工艺，边缘位置几乎看不出有贴膜的痕迹，能做到如此精湛的加工手法，需要一个较长时间的积累。
图：再来看细节部分的贴膜处理，处理得细致入微。
图：纵向排列的LED日行灯，众多Wald车型上也采用类似的设计方式。
图：视觉效果上呈双层结构的前扰流唇。
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外观二
图：引擎舱盖上的抽象拉花，不同的人会看到不同的景象，你看到什么呢?
图：怎么可以忽略了格栅上的三叉星，橙黄色装扮才跟车身匹配嘛。
图：车尾的Black Bison标志。
图：尾翼的造型确实有点拉风，明显就是亮骚的风格。
图：双色搭配的好处便在于此，线条和层次感更明显。
图：几乎已成Wald标志性元素之一的双椭圆排气尾嘴。
图：造型稍显暴力而夸张的车尾扩散器，可惜不是碳纤维材质。
图：车尾部的开孔，不管有没有实质性的散热、导流作用，起码让它看起来更凶猛。
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轮圈轮毂
Wald的改装作品中，基本上都舍弃了原装的轮圈，转而换装上他们自家的轮圈产品，要么不改，要改就来个彻底的大翻身。该A260装上的是REVOLUTION款式的熏黑轮圈，在色泽和质感方面与车身的匹配度相当高，如果“高大上”是你心中唯一的形容词，那么在REVOLUTION轮圈前你将会词穷，这是另一种不同的风格，不哗众取宠，也不浮夸式地重口味，但更多的是精致的线条美感。
图：Wald的两片式REVOLUTION 19英寸轮圈。19英寸轮圈在很多人心目中已是一个司空见惯的尺寸，但别忘了，A-Class只是一辆紧凑型两厢小车而已，原装A180和A200分别装配16、17英寸轮圈，而A260也只是18英寸而已。
图：双13辐式造型，轮爪的排列当然也比常见的5、6辐式密集，如此款式的轮圈有一个好处，即便刹车没有经过改装，也不会轻易被别人识别出来。
图：REVOLUTION轮圈铸造加工工艺制成。
图：搭配使用倍耐力P Zero轮胎，该系列轮胎也毋须多作介绍了，为高性能而生的一款胎。
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避震
如果你对新A的操控要求很高，它应该不会让你太失望，麦弗逊前独立和四连杆独立后悬挂，骨架上比很多小钢炮优胜，当然，奔驰A-Class那二三十万的售价必须是这样的配置。可能是新A的底子不弱，再且Wald没有重改底盘悬挂的作风，通常只是在避震方面轻微作文章，适当提高过弯的信心度，底盘部分只能是点到即止，毕竟Wald的真正戏肉是外观部分。
图：前悬挂的下摆臂有一个镂空圆洞，对力臂整体的受力几何应该影响不大，但重点不在这一点上面，而是隐约可见的红色阻尼调节旋钮，猜猜这辆A260换了什么避震。
图：马上现真身，此A260使用的是KW V3避震。
图：转过头来看后悬挂部分，菠萝油和厚多士的外观下，避震则是经典鲜黄色涂装的KW。
图：尽管逃不了前驱车的命，但A-Class可是四连杆独立后悬挂，操控势力强悍。
5
动力和内饰
原装A260的2.0T涡轮增压引擎，最大功率输出211Ps，峰值扭矩35.7kgm，不算太充足的动力输出表现，但不要过分期望华迩德会带来什么劲辣的动力升级，菠萝油和厚多士都不适宜以劲辣伴和。然而Wald的这辆A260，动力系统还是处于原生态，换言之这个菠萝油甚至连花生酱、甜酱等基本的调味料都缺少，如果你喜欢清淡口味的话，非常容易入口。但如果你崇尚大马力式的浓重口味，原装的211马力可能会觉得食之无味。
图：引擎暂时还没有任何改动。
图：适当加固引擎舱的小拉杆，不要误会，这也是原装部件。
图：引擎舱底部的梁状结构，加强刚性什么的，看来奔驰还是在A-Class上下了功夫。
图：内饰的亮点莫过于中控台上的大面积碳纤维，符合A-Class的年轻运动定位。
图：黑色碳纤维和四辐式红框空调出风口，两者的搭配不错。
点评：就像手表记录的是时间，见证的是岁月。一款真正美妙改装车也能在日常的驾驶中陪伴我们走过风风雨雨，见证我们的酸甜苦辣。而改装就好比艺术家创作一件作品时，什么是我需要的元素，什么是我不需要的元素，能够很明确的划分，希望所有的车主都可以找到属于自己的“艺术品”。
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