车主说最初选择阿特兹，90%是冲着外观去的，不过随着购入阿特兹，车主对马自达也有了更深刻的了解，而喜欢玩车的车主也非常认可马自达的“ZOOM-ZOOM”品牌精髓，也因此，后面接触改装之后就一发不可收拾了。

　　这是改装前的阿特兹，由于采用了“魂动”的设计理念，阿特兹发布之初也被称为马自达历史上最漂亮的一款车。

　　AutoExe晴雨挡，作为御用品牌，做工自然没话说，不过四个车窗看起来简简单单的4片就要二千多元。

　　AutoExe的双出排气尾段，对于这款排气，车主的评价是“不损低扭，声浪不扰民，很低调，如果你舍得给油，那声音你会中毒的。”

　　不过这款排气也是有缺点的，就是2个尾鼓比较大，导致通过性很差，有一次车主在地下车库过一个缓冲带的时候，直接蹭到尾段排气连接处。

　　当然，排气换了进气也得换，这辆阿特兹改装了AutoExe高流量风格和AutoExe进气。

　　买的一套MS的包围，喷漆是找4S店做的，因为车主和经理认识，最后收了700元喷漆费用，无色差。

　　AutoExe的雨刮。

　　AutoExe的前后4件套顶吧+底吧。

　　避震方面，改装了日本TEIN FLEX Z绞牙一套，并换了AutoExe李子串。而改装了避震后，车主说高速变道侧倾很小，就是后轮已经调到最高了，还是很低，通过性很差，再加上排气有2个大鼓，现在过坑都小心翼翼的。

　　制动方面，升级了APracing 9040刹车，合头桥码都是按车型定做的，其他都是原厂进口。

　　而后轮直接换了AutoExe刹车片，330加大盘。

　　轮毂是雅泛迪的SL26,18*8J，不过因为这套轮毂太重了，车主已经从新订购了一套19寸的RATS轮毂了。

　　因为身边有一个开音响改装店的朋友，所以车主成功的被带入了坑，升级了前门丹拿232中低音+高音，后门锐克同轴。

　　AutoExe排挡头，车主说这种才有手感，原厂的果断放家。

　　这辆阿特兹改装的配件大部分来自御用改装品牌AutoExe，虽然价格贵了些，不过质量方面非常有保障，另外，关于订购AutoExe这样的日本配件，比较小的配件车主是在日亚或者乐天上订购的。

　　本期的阿特兹改装案例鸣谢车主：yinyong13579。

改装清单：

　　AutoExe高流量风格

　　AutoExe进气管

　　AutoExe前顶吧+前底吧+后顶吧+后底吧

　　AutoExe后轮刹车片一套

　　AutoExe晴雨挡

　　AutoExe雨刮

　　AutoExe引擎盖液压杆

　　AutoExe螺母

　　AutoExe进气风箱(闲置)

　　AutoExe前轮刹车片(闲置)

　　AutoExe尾段排气

　　AutoExe排挡头

　　AutoExe车标

　　AutoExe贴纸

　　SPEED FORCE点火线圈

　　电装火花塞

　　AP Racing 9040前轮刹车一套+后轮加大盘

　　TEIN FLEX Z绞牙一套

　　前门丹拿232+锐克后门同轴+骇客功放+闪电低音炮

　　轮毂雅泛迪SL26 18寸轮毂

　　轮胎倍耐力P7