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福特野马低姿态改装,加上剪刀门后回头率十足

2017-07-24
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  福特野马作为一台从1964年就诞生的肌肉跑车,在美国汽车文化中有着举足轻重的地位,而到了2017年,野马已经发展到了第六代车型,有人说福特的野马越换代越没有以前的味道了,不过在30万元这个价位,你还能买到比野马更美式的肌肉跑车吗?

  作为一台入门级的跑车,第六代野马有着跑车该有的拉风外观,不过显然车主对于野马有着自己的想法,一套剪刀门改装配件价格虽然不会太贵,不过带来的效果是非常明显的。是想着一辆排气轰鸣的跑车,停车之后往上推开剪刀门,注定要被无数的眼神关注。

  “一低遮百丑,百改降为先”的改装名言同样适用于野马,尤其对于跑车来说,天生就更适合低姿态。

  在低趴改装中,一套轮毂造型的选择尤为重要,车主选择的是WORK出品的 19寸GNOSIS HS202两片锻造轮毂,亮黑的轮辐搭配红色的螺丝,视觉效果非常不错。

  而制动系统,改装了一套D2Racing前小8活塞、后四活塞刹车套件,改制刹车系统除了能够提高制动效果,保障行车安全之外,也能为19寸轮毂带来更饱满的视觉效果。

  车主为自己的爱车选择了CORNERSPEED品牌的气动避震,作为一个较为年轻的气动品牌,这款气动避震同样拥有四轮独立调节的功能,并且拥有三种车身高度的记忆储存。

  另外,由于使用机械式车身高度传感器,因此解决了很多使用气囊中的气压传感器的一个问题,就是气压数值会受到温度的高低而改变,让存储的车身高度会有多偏差,造成不必要的损失。

  这辆野马没有改装夸张的包围,自然也就没有尾翼这些空力套件了,不过为了带来更动听的排气声浪,车主选择了H-DESIGN出品的中尾段高性能阀门排气。

  H-DESIGN的全段高性能阀门排气系统采用高品质S304不锈钢材质打造,不仅耐高温还有更高的强度来保证产品稳定性,另外在排气管表面进行了特殊涂层处理,能够有效减小雨雪对排气管的腐蚀,让排气系统耐用度更高。

  值得一提的是H-DESIGN还针对阀门排气开发了一款手机应用(在IOS、安卓系统搜索H-DESIGN 即可),能够通过蓝牙连接控制阀门的开启与关闭,妈妈再也不用担心阀门遥控器找不到了!

  动力方面,还是保留了原厂的状态,不过车主还是加装了一个HKS泄压阀,除了能够发出“销魂”的泄压声音,还能有效保护涡轮增压器本体以及节气门。

  本期改装案例鸣谢摄影师:旅行Car。

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