MINI JCW车型，一个有着赛车血统又和传统MINI大不相同的车系，可以说JCW和MINI完全是两个样，网友@Johncooperworks 在试驾了JCW COUNTRYMAN后，就义无反顾的入了钢炮的坑。

　　在2016年的时候，车主接触了赛道，也就是从那时候开始，踏上了改装的不归路，最初改装的是cusco顶吧、井字架、DIXCEL刹车皮、KN的高流量进气。而后车主认识了MARVIN和189大师，正是这两位签赔的引导下，车主决定再一次对爱车进行升级，而首先改装的就是三大件：轮毂、刹车、避震。

　　轮毂选择的是19寸OZ LEGGERA HLT新款运动轻量化轮毂 枪灰色，的轮胎选了固特异的Eagle F1 Asymmetric 2轮胎，选择这个轮胎是因为19寸+40的扁平比只有固特异了。

　　而刹车方面，选择了AP9040大六刹车，配的是355mm的碟。

　　而避震选择了KW V3避震，本来车主还想像MARVIN的R56改装KW的clubsoprt可调节倾角，不过因为没有专用配件只好作罢。

　　而在改装三大件的时候，车主又心痒的刷写了ANIC——ECU。MANIC很细分的一个动力升级程序，从ONE、一阶、二阶到最狂暴的三阶。每一阶还能调节A、B、C三种不同功率。为了每一阶的细分，MANIC还出了SPS功率调节器。

　　SPS功率调节器，就这个东西，可以实现功率的调整。OBD直插，简单明了。

　　还顺便做了一个小保养，换了一颗GIOMIC的油底壳螺丝，功效么，还是为了那点改装的虚荣心。

　　而改装的第二天， 车主就上天马赛道磨刹车了。

　　而后面车主才知道，之前刷写的一阶ECU埋下了一个需要继续改装的理由：要改头端和泄压阀。不改头段就把一阶的最大功率封印了，那么没办法，换个头段和泄压阀。JBOM头段和Forge泄压阀。

　　这套Forge泄压阀还是圣诞节限量版，特殊的红色更符合MINI的气质，装完后发动机舱里多了一抹亮丽的颜。

　　“2年半，6万1千多公里，伴随着引擎的轰鸣声，赛道砂砾的击打声，轮胎的尖叫声，车轮滚滚，时间向前。继续走更远的路，踏上接下去的6万征程.....”@Johncooperworks

　　本期的MINI JCW COUNTRYMAN改装案例鸣谢网友：Johncooperworks

改装清单：

　　MANIC 一阶ECU

　　KN空气滤芯

　　19寸OZ LEGGERA HLT轮毂

　　AP9040刹车

　　KW V3避震

　　Forge泄压阀

　　JBOM头段

　　CUSCO顶吧套件

　　固特异Eagle F1 Asymmetric 2 轮胎