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姿态黑武士 宝马428改装案例

2017-04-06
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改装件报价:¥90,000

  如果说汽车外观改装怎么样才能又帅气又不容易看腻,纯黑的黑武士风格绝对是首选之一,今天玩车之家小编就带来一辆帅气的宝马428改装车。

  因为原厂的宝马428动力对车主来说已经够用了,加上SPORT模式下已经足够日常玩耍了,因此在最初决定改装的时候,就确定了围绕外观进行升级。

  黑色的外观绝对属于耐看型的,而且是越看越好看的那种,而这辆428前脸改装了M4亮黑双杠中网、FD款台产碳纤维前唇,前脸看起来凶悍了不少。

  牛角后视镜绝对是宝马车系改装的热门改装件,而车主改装的是AN碳纤维移印牛角后视镜。

  OMS款碳纤维侧裙,M PERFORMANCE贴纸自己贴的,也是对的位。

  值得一提的是,加装了前唇和侧裙后,车主进自家车库,已经很极限了,所以什么一低遮百丑,百改降为先只能放弃了(气动价格太贵)。

  行走系统升级了20寸原厂405轮毂,加上STR60刹车和380的盘,完美的视觉效果。

  制动方面,升级了STOPTECH R STR60街道版刹车套装,关于刹车的改装,车主最早的改装的是BREMBO 18Z刹车(卡宴拆车件),配的是国产盘跟国产片,而实际效果令车主心头一凉。前面1/3踩下去完全就是空的,压根就没作用,一定要踩到1/2开始才有刹车力出来,后面车主才知道原因可能是刹车泵供不起这套刹车,所以才会前面空。而这样的结果就导致了一次追尾了一辆桑塔纳,好在人没事,后面改装刹车是刻不容缓的事情。


  后面就选中了STOPTECH R STR60街道版刹车套装,而ST原装的刹车皮不怎么样,换了EBC红皮,刹车油是用的PAKELO4.0,照顾到后面用的原厂(没钱了)。而车主表明改装后的实际感受就是刹车能刹住,而且STR比较线性,都说ST是踩下去跟撞墙一样,难道STR不一样?反正是越踩越有,行程短,不像之前那套一样无止境的空,STR是越到后面刹车力度越大。因为刹车这玩意毕竟安全,想我之前如果不是怼到车,而是人,那就完了,所以劝想换刹车的朋友,千万不要贪便宜走弯路,毕竟安全的东西,不仅保自己安全,还要对他人的安全负责,一定到去正规店里换正品刹车。



  原厂MP尾翼,因为是碳纤维的,重量为263克,跟尾箱盖的贴合度堪称完美,车主曾经试过国产的做的好的双门碳的500多克,装了后尾箱都弹不起来了,只能说一份价格一分货。而且原厂尾翼有一个弧线过度的,国产的假MP顶部基本都是平的。


  排气方面,目前改装的是AK正品天蝎435中尾段排气,而之前第一次改装的是狼头排气,刚开始装还可以,后来时间一长越来越觉得共振大,后面才知道中段是假货,让商家原价收回。


  经过这次经历,于是车主咬咬牙上了正品天蝎中尾段排气排气,因为28没有专用的AK,用的是435的,因为跟头段那里的连接管径不一样,所以最好的办法是把AK上的切下来,再把原厂的也切下来,焊到AK的中段上去,这样就能对接了。但既然要切割跟焊,就要考验改装店师傅的手艺,焊接的好坏直接决定了往后的使用舒适度,所以劝28想改AK的还是找专业点的改装店改装。那么改装效果怎么样呢?来看下车主原话是怎么说的:“AK的声浪,两个字,完美,不太炸,但穿透力很强,是那种老远就能听到的声音,很浑厚,很多人都说什么28装AK么效果出不来什么的,我只想说你试过没?我自己觉得28完全能用AK,虽说比35差那么点意思,但无论声音还是共振方面都比我之前的狼头好太多太多了,狼头的共振不会停,1500转以上都是共振,AK共振也有,但比较轻微,只是出现在3 4档(就是正常巡航时的50-70码直接),这时候升档后会有一个脱档的感觉,共振就是在这里产生的。之前好像有一哥们装了IPE也这样,不知道是不是宝马的通病,我自己是找到了个窍门,一旦脱档一样的共振一出现,就收一下油门,这样共振会减轻很多,其他就没什么不好了,而且还能嫁接原厂阀门,简直是艺术品,当然价格也是艺术品级别的。总之我个人而言觉得28以上换AK很值!”


  本期的宝马M4改装案例鸣谢网友:丿猴子请来的救兵。

  了解更多宝马M4改装,关注玩车之家官方微信公众号(wanchezhijia)

改装清单:

  总价90000+

  1.国产牌M4亮黑双杠中网

  2.AN碳纤维移印牛角后视镜 500

  3.FD款台产碳纤维前唇3000

  4.OMS款碳纤维侧裙2500

  5.宝马原厂M PERFORMANCE碳纤维尾翼4000

  6.宝马原厂405 20寸锻造轮毂

  7.AK 正品天蝎435中尾段排气(428要切割)

  8.AN款双边单出后唇

  9.STOPTECH R STR60街道版刹车一套

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