虽然第三代的飞度目前是玩车的主流车型，不过第二代飞度还是有着不少的玩家，而且还有不少玩家将第二代飞度改装出强悍的性能，本期玩车之家就带来一辆来自台湾的飞度改装案例。

　　外观方面，这辆飞度改装了日本Spoon品牌的前保险杆、后视镜壳、碳纤维引擎盖、尾翼，而侧裙、后保险杆、尾灯则选择了RS的配件，加上外观上的本田Y66P色号的全车三层珍珠黄色烤漆，外观有着极高的原装效果。

　　行走系统方面，改装了Spoon CR93轮毂，制动也升级到了Spoon前对向四活塞卡钳。

　　操控方面，改装了Isati RS3高性能强化避震器，并加装了Spoon前后强化防倾杆来强化操控。

　　这辆第二代飞度由于在台湾只有自动挡车型，因此对于不少喜欢驾驶的车友来说，不是手动的终究是一大遗憾，因此车主为其移植了六速手排变速箱，要知道只有日规RS车型有六速手排，除了配件不好找之外，ECU供油电脑、车内线组、排档机构、离合器油壶、离合器总/分泵与传动轴等，这些匹配工作也非常复杂，为此均韦自动车掌门人-徐鑫达表示前后花费了半年的时间才敢开始动工，可见难度。

　　打开引擎盖，你就能被外挂涡轮增压系统+日规RS六速手排变速箱的改动所吸引。而车主之所以会想要更换六速手排的目的，除了增加驾驶乐趣外，还有就是希望能获得更直接的加速反应，同时打造出全台湾最强悍的街车版二代Fit，因此大幅提高动力输出势在必行，在预算许可下，最终也投入外挂涡轮增压系统的怀抱。

　　这套广名开发的Fit专用涡轮套件，为了符合该车的引擎本体与周边空间设计，套件内所包含的排气头段、进气铝管、中冷器与空气流量计转接座等，全数皆採用专车专用套件，安装时只需拆卸部分车体零件，就可快速安装完成。

　　喷油嘴则更换日本Power推出的350c.c.制品，机油冷却器为英国Mocal制品。不过因此硬体套件上车并不是问题，反倒是后续的电脑调校才是关键，为完全掌握本车的供油点火程式，均韦自动车特地为其装上来自澳洲的Adaptronic全取代型改装电脑来对应，经过长时间的调校与撰写后，终于将引擎效率全数发挥出来，目前在引擎内部未强化下，最高增压值设定在0.5bar的幅度。这部来自澳洲的Adaptronic全取代型改装电脑，拥有相当强大的调校功能，不论是供油或点火补正都有相当细腻的调整介面可使用，且各项怠速补正或目标空燃比设定等也都可对应，使引擎不论是夏冬季都可正常运作。此外，高阶版能对外输出的通道更高达16组，可同时控制水喷射、可变汽门系统、排气阀门等，使其成为Tuner的好帮手。

　　挡火牆上的离合器油壶的固定座，在左右驾车上并不一样，需找左驾版的油壶来用，而离合器踏板的固定位置只有钣金形状没有预留孔，要想办法克服。

　　排气改装了Spoon的中尾段排气。

　　内饰方面，改装了Spoon的方向盘和排档头，以及方向盘上掀套件，而五颗Defi赛车表让其充满了战斗气息。

　　经过这一系列强化改装后，这辆二代飞度能达到什么样的水平呢?经过D-Box的三次测试，前面两次的百公里加速为7.5秒，第三次则为7.3秒，相当抢眼。

改装清单：

　　动力

　　澳洲Adaptronic电脑

　　日规RS六速手排变速箱

　　广名Fit专用涡轮套件

　　Spoon中尾段排气管

　　Power 350c.c.喷油嘴x4

　　Mocal机油冷却器

　　外观

　　Spoon碳纤维前保杆

　　Spoon碳纤维引擎盖

　　Spoon后视镜

　　Spoon尾翼

　　RS侧裙

　　RS后杠

　　RS尾灯

　　底盘

　　Isati RS3高性能强化避震器

　　Spoon前后强化防倾杆

　　Spoon CR93轮毂

　　Spoon前对向四活塞卡钳

　　内饰

　　Spoon方向盘

　　Spoon排档头

　　Defi表

　　方向盘上掀套件