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大众速腾赛道化改装 操控强化

2016-10-26 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  随着近年来国内玩车氛围的提高,下赛道玩车成了越来越多人认可的行为,而像大众速腾这样的车型,原厂状态想要跑出好成绩还有点困难,一些针对性的改装项目是非常重要的,本期小编就为大家带来大众速腾赛道化改装。

大众速腾赛道化改装 操控强化

  购买速腾没几天,车主就换了BR避震、ADO8R轮胎去,办了天马赛道的年卡开始跑了。

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  这时候就调整了2度倾角,肉眼仔细看还是能看出来的。

大众速腾赛道化改装 操控强化

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  跑完赛道后,车就开始一些列的强化改装了,最开始是ST空心防倾。

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  定制定位数据,前轮做了个3度,后轮1.8,束角正常。

大众速腾赛道化改装 操控强化

  制动方面,采用了AP Racing AP5000R、配EBC 850黄皮、TT SPORT台湾盘,刹车油用了ENDLESS650,比帕克龙机油还贵的油,确实很吊脚感硬,200刹下来没感到衰减。

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  奔驰的备胎轮毂,外观做了个电镀乌钢。

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  刹车通风,因为天马赛道需要用的刹车地方很多,散热很重要。

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  BC BR街道避震,日常很舒服,就是赛道有点欠缺。

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  SRP钛合金螺杆反串螺杆。

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  后面换了LT 定制避震,前12KG,后14KG,避震配件都是日本原装。

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  带金属鱼眼,赛道必要。

  在谈到下一步的改装计划时,车主表明大众原厂的K03涡轮无法满足,下一步就是升级涡轮。

  本期大众速腾改装案例鸣谢网友:小碌碌。

本改装方案使用了以下品牌

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