外观秀完了，该来点干货了。毕竟，一台爆改的牧马人绝不是一个花拳绣腿之“人”。而是，拥有一身真功夫的“练家子”。全车两英寸升高，采用了TERAFLEX四寸长臂套件，在做到底盘举升四寸的同时，还能拥有极高稳定性，完全能够满足驾驶者更高的越野要求。

　　与之匹配的是ICON减震器绞牙套件，让这辆牧马人的抓地性和舒适性趋于完美。谁说升高之后就不能有完美的操控!

　　Teraflex四英寸长臂升高套件，升高的目的只有一个，换装更大的轮胎。但是，无论是四英寸长臂举高套件、还是ICON绞牙减震器、铠甲轮眉甚至Mickey Thompson越野轮胎，它们还有一个最简单的目的，增加悬挂的行程，让四只车轮在越野状态下，最大程度上的接触到地面。

　　四只轮胎产生的摩擦力，要远远比三只甚至两只轮胎要强大的多。当然，这一切都是要作用于一辆前后硬桥的越野车上，独立悬挂就免谈吧!用两只轮胎过交叉轴的场面，也就是玩玩理论，到了动真格的还真是不行!

　　FOX转向减震器，消除了双向不必要的转向助力，在越野的时候转向助力减震器可以增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上行使时，防止因为路面的起伏所导致的方向盘打手现象，增加操控性,不然在越野过程中你可能会握不住方向盘，这样会严重影响越野时的行车安全。

　　调整原车的前后速比，传动比是动力输出的重要参数，传动系统任何一个环节的齿比不匹配会导致油耗增大、提速变慢。牧马人改换较大轮胎后，通过更换前后桥的速比(齿比/盘、角齿)来调整传动比，改善提速缓慢问题。速比的调整是个技术活，需要技师有着丰富的经验和耐心。

　　加装前后ARB差速锁，这年头，牧马人上没有锁，也真是白瞎了这辆车了。不过，撒哈拉版牧马人确实没有差速锁。想拥有?很简单，ARB的气动差速锁直接装车。差速锁的作用是让两侧轮胎没有转速差，这样可以避免高强度越野道路时动力只输出给负载轻的轮胎的弊端，绝对的越野利器。而ARB差速锁的最大优势就是上锁的速度极快!

　　越野车的操控确实差强人意，模糊的操控感让很多初级玩家在公路上有些不太适应。但精准的操控却万万不能用在硬派越野车上，否则在越野时过于灵敏的转向，会让你吃尽苦头。在升高之后，由于重心的变高，操控会变更差。这辆车四英寸的升高，已经不低了。所以，一套长臂升高套件，能更好的解决这一问题。无论是高速稳定性好，还是越野能力和舒适性度，都有着不俗的表现。

　　本期的牧马人改装案例鸣谢网友：夷蘅dl。

改装清单：

　　刀锋战士版后越野杠 MarkRoad

　　铠甲轮眉 MarkRoad

　　变形金刚机盖 国产

　　铠甲前脸 国产

　　绞盘ZEON 10000磅 WARN

　　差速器锁前/后 ARB

　　前减振器套件1.75-3寸绞牙D2.0 ICON

　　后减振器套件1.75-3寸绞牙D2.0 ICON

　　限位2.0/运良定制 ICON

　　转向减振器/原装位可调 FOX

　　升高套件4寸长臂/不带弹簧 Teraflex

　　速比前/后 G2

　　副油箱/重载68L LongRanger

　　轮毂D551 FUEL

　　轮胎 MickeyThompson

　　高位刹车灯 国产

　　转向机加固件 JKS

　　开关A柱 Rugged Ridge

　　制动油管/4 Ironspider

　　桥包盖 ARB

　　气泵/大 ARB

　　LED灯2粒*10W*4.6英寸 GCHD

　　后平衡杆 Currier

　　底盘护板/柴油版 国产

　　涉水器/柴油 Rugged Ridge

　　牌照架/前配绞盘 TLW

　　后拖车杠 MarkRoad

　　前悬架限位块4寸 MarkRoad

　　胎压表/带增压泵 ARB