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后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

2016-08-30 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  说起大众POLO,作为小型车中的热气选手,是一名非常合格的买菜家用车,而如果说赛道呢?小编本来打算微微一笑,不过再看到今天的POLO改装案例主角后,只能说在改装中,没有不可能。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  大老远就能看到这辆POLO打开了引擎盖,就这么高调的向车友们展示着其强大的心脏,相比起外观低调的外观,可以感受到这是披着羊皮的狼。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  作为漂移选手,原厂的引擎自然不能再继续使用了,更换了来自日产Slivia SR20涡轮增压发动机,并改装为后轮驱动。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  SR20DET是当年用日产SILVIA车系上的发动机,从S13-S15一直在用这款发动机,最出是用在挑灯版的S13上,也就是所谓的SILVIA 180SX,马力是210,280扭米,之后是S14 马力是230,扭力同样为280,到了S15也这发动机, 马力是250,扭力用样还是280,现在国内能找到这发动机的车就是日产SUNNY,不过采用了铝制材料,所以发动机代号为SR20VE。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  这辆POLO外观改装了DIY的小宽体,简单粗暴。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  轮毂采用的是17寸的52轮毂,五角星的造型非常简约。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  内饰方面,更换了赛车方向盘,副驾驶前方也安装了监控车辆情况的数据表。

后驱漂移 大众POLO移植SR20DET

  Bride的赛车座椅,虽然对普通驾驶者来说并不舒适,不过对于这辆有着赛道需求的POLI来说,除了能增强车手在驾驶过程中的支撑力,更能最大限度地降低车手的坐姿,也就能降低车辆的重心,提升车辆的操控性能,而车身也加入了防滚架。

改装清单:

  Slivia SR20涡轮增压发动机

  加大中冷器

  驱动方式改为后驱

  全车安装平衡拉杆

  改装赛车方向盘

  Bride座椅

  17寸52品牌轮毂

  自制宽体车身

本改装方案使用了以下品牌

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