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性能操控升级 350匹奥迪S3进化历程

2016-03-08
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  网友@wangdawd因为自身喜爱性能车,在购入奥迪S3三厢版性能车后,对于性能和操控有一定追求,还会不定期下赛道玩的车主来时,原厂的S3如果不进行一系列针对性的升级,是无法满足车主在赛道尽情狂欢的要求的。

性能操控升级 350匹奥迪S3进化历程

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  制动效果对赛道中是否能够尽情撒欢和安全性起到非常重要的作业,车主选择改装个性化定制AP8530刹车,AP8530制动套装采用分体碟和锻造卡钳设计,我选择355的盘,一套下来可有效减轻簧下重量10.8公斤,可以有效提升操控性。

  4:短期内不准备换轮毂,18轮毂配合225 40 18的轮胎可以很好兼顾赛道和日常,19的太颠了,而且245 35 19的轮胎也不太好找,重量上也会有所增加,AP8530可以很好地兼容原厂轮毂,非常棒。

  5:AP8530采用Brembo设计的活塞,比之前的产品更加脚感更加线性,制动面积更大,AP8530应该是目前比较大的四活塞套装了。

  6:AP8530颜色可以自己定制了,造型更加帅气,更加骚。

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  改装KW的V3避震,数值是按照KW的建议值使用的,高度最高,比原厂略低一点,不影响通过率,前面的回弹9,压缩5,后面的回弹9,压缩6

  改装之后,日常行车感觉比原厂要舒服,更有韧性,原厂虽然硬,但是属于那种比较生硬的感觉,V3更富有韧性,硬度支撑性我这种调整和原厂差不多。路感的回馈更加明显,反应更加直接,这也是高性能避震器必须要带来的体验,V3的表现很出色,怕换了绞牙影响舒适性的同学们,上V3吧,妥妥的没问题。

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  重点来了,高性能避震器要是不上赛道就有点浪费啦,所以借着这次奥迪赛道嘉年华,好好感受一下V3的实力,因为上个月也是同样的赛道,原厂避震刚刚跑过,所以这次的对比更加直接。

  赛道上会把车辆发挥到极限,尤其是发动机,避震,刹车和轮胎。所以在这里体验V3,再好不过。金港属于F3级的赛道,比较适合S3这种钢炮车型,几圈下来,感觉V3对弯道的包容性更好,支撑比原厂更强,同时回弹控制比原厂好很多,车辆出弯的姿态很稳定,不会左右摆动,很顺。我是按原厂建议值调整上的赛道,所以按性能来说并不是V3的最强状态,所以说如果追求更好的性能体验,可以在这个基础上把压缩和回弹再调高2格比较合适,之所以不建议调整的太硬,是因为会让车身过于强硬,那样虽然极限高,但不好掌握,影响成绩。

  最终,经过排位赛和正赛的激烈角逐,获得了改装组的亚军,很满意了,可以感觉KW的V3和S3配合得很好,我也很满意,同时V3的各种调整也能满足我平时爱折腾的心,哈哈。大家要是有什么问题可以随时给我留言,我会及时和大家一起探讨学习的。

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  原厂拨片,作为S3被最多吐槽的就是原厂标配没有换挡拨片,作为一款十足的性能车,确实很不应该,还好,S3的方向盘除了换挡拨片没有以外其他都是最高配置了,所以单单为了拥有拨片而去换个方向盘有点不太值当。所以,直接加拨片是最实惠,最靠谱的选择。S我选择的是原厂的镀铬大拨片,无论是手感还是视觉都甩掉的黑色小拨片好几条街了。建议大家选择,同时,需要更换支持拨片功能的多功能按键,其他的就是手艺问题了,这点很重要,务必找手艺好的兄弟来安装。不用耍电脑,S3本身是开通拨片功能的,硬件安装完毕即可使用,这回走山路就更加方便了。

  拨片有几个特点和大家说一下:

  1::D档行驶下即可进行操作,一段时间无操作自动切回D档。

  2:如果拨片操作中需要即刻取消,摁住升档拨片2秒即可解除。

  3:大拨片夜晚升降挡会有红色提示灯。

  4:S3具有转速保护,过低或者过高转速,即使不操作升降档,档位也会自动变化。

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  改装了INJEN进气,美国进气大厂,出品的进气套件口碑不错,同时适配车型也比较广泛。这次选择的并不是INJEN的普通版本进气,而是他们全新设计打造的EVO系列终极版进气,全部经过马力机测试,均有马力提升国内。S3的版本型号为EVO3000,适用于第三代EA888的2.0升车型,提升马力19匹。货源非常不好找,这货还等了2个多月,不过将它装上车后,感觉很值得。

  由于拥有集气箱的设计,所以不丢低扭,同时全部原装管路内部抛光,进气更顺畅,滤芯还是INJEN拿手的干式滤芯,过滤效率极高。再加上大厂出品的品质感,没治了。是我接触的S3目前最棒的进气,没有之一。

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  SHIFTECH的1介程序,比利时品牌,充分尊重原厂设计和极限,稳定是首要的。350匹,460牛米,实测百公里加速4.2.这还是天冷,没换AD08R的情况下,相信夏天,半热熔 4.1应该问题不大。日常驾驶感觉更顺了,中后段动力储备更足。开了两个月,各种稳定,没报过任何故障。

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  PBOX0-100的数据,4.21秒。

改装清单:

  KW V3避震

  AP 9440大四活塞竞技版刹车

  SHIFTECH 1介程序

  INJEN EVO3000终极版进气

  225 40 18 AD08R

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