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400匹迈腾旅行版改装历程 PP400涡轮上身

2016-01-03 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  旅行车在国内一直处于小众玩家的专属,而网友@MTM北京 因为上班不能太高调的原因,购入了当时的迈腾旅行版,而在购车后,对早前的R36念念不忘:3.6升的排量,6档DSG,四驱,官方加速5.8秒,于是开始了自己的迈腾改装之路,而这一折腾,结果也出乎车主的意料之外,实测400匹的动力已经让这辆迈旅可以在马路上尽情撒欢了。下面一起去看看迈腾旅行版改装案例吧。

  13年11月9号,MTM ECU一阶

  马力升级为270匹,350扭,比原厂的210匹多了30%,加速延迟和降档顿挫明显改善,涡轮介入时也更平顺

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  14年10月12号,轮毂改色

  看腻了原车轮毂颜色,尝试一下白色轮毂配白车身好不好看,纯粹改着好玩,当时也琢磨要换轮毂了

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  15年3月14号,KW V3

  为了提高支撑力和减少弯道侧倾,选择了高低软硬都能调节的V3,特意订的加重后簧,目前感觉良好,前后2指

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  15年3月18号,OZ轮毂,ST 4活塞

  原车白轮毂看腻后,换大轮毂,提高下抓地,外观也更漂亮,都是枪灰色系,请大家忘记之前的白色轮毂....

  刹车用SR40也足够用,之后跑200多也是心有成竹

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  15年3月27号,全段排气,三阶

  车越开感觉越慢,准备高阶升级,必须得改排气了,干脆换了全段,尽量低沉无共振,一步到位选择了高大上的MTM全段,然后配合头段排气升级ECU,动力到了310匹

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  15年4月18号, HHC后加大盘

  目的是提高刹车辅助,居然变成了土豪金


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