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为赛道而改 宝马328i重度改装案例

2015-10-05 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  宝马3系作为同级别汽车中的佼佼者,其个性鲜明、崇尚运动、从不妥协的特点吸引着大批的玩车人士,今天玩车之家就为大家带来VAN哥的宝马328i重度改装案例。

  第一眼看到这辆328i,感觉就是一个字“俊”,白色的车身,前脸瞩目的象征性能的M三色大拉花,台湾An M-Tech包围上身,点睛之作的M-p款碳纤维尾翼,俨然一副运动健将的姿态。

  俗话说香车配美女,帅车配美男,这台宝马就是为他打造的。也许同样是九零后,同样对宝马3系有着偏爱之情,我们就像久别的老友,一见面就聊的很轻松,毫无初次见面的拘束。VAN不仅有自己的改装车,同时还经营着一家改装店,专门针对于宝马3系进行改装,车上的碳纤包角以及后唇便是VAN自己DIY的。

  台湾An M-Tech包围,PP的材质

  M3铁质的叶子板来自台湾An

  HSR自制碳纤维后唇

  M-P款碳纤小鸭翼

  CSB S50锻造轮毂,宝马3系很火的一款轮毂

  Stoptech刹车,SRP钛合金螺丝

  Bilstein B12避震搭配HR蓝短弹簧,更低的车身姿态,VAN从小便有赛车手的梦想,要让一辆车成为赛车,改包围、加尾翼是远远不够的。在操控方面,CSB S50锻造轮毂上身,中度内凹的式样,轮辐以发散状向外延伸,美观及运动性都有不错的提升,搭配使用东洋T1S轮胎,255的宽胎保证了抓地性。亮黄色的Stoptech 前六后四打孔盘,前刹车片为日本project μ,后为美国HAWK刹车片,据说这样混搭效果很棒。避震采用Bilstein B12,采用倒立式结构设计,可以有效减少非簧载质量,使悬挂反应更加敏捷。B12不是绞牙避震,也没有阻尼软硬可调功能,但配合使用HR蓝短弹簧能够将车身降低30mm,不失为一款好产品。

    打开发动机盖,动力的改装并不是很多,基本保留原厂的动力总成,变速箱的换挡程序有重新写入,VAN说现在的动力对他来说已经够用,偏向赛车的换挡调教能够提升驾驶乐趣。虽说改动幅度不大,但我们还是可以看到K&N的进气风格、澳洲Saber油冷的加入,在提升动力的同时也能保护到发动机。

  澳洲Saber油冷

  HSR全段排气,可控阀门设计。

  底盘特写,一辆车想要上赛道,底盘的强化是必不可少的。HR防倾杆、Hardrace后八件套拉杆的加入提高了车辆过弯的精准性,操控更加灵活。排气采用HSR全段排气,可控阀门的设计,双边四出替代了原本的单边双出,能充分满足视觉和听觉的需求。

  大开车门,这辆3系座椅换成了Recaro RS-G,配备TaKaTa四点式安全带,VAN表示非常享受被安全带紧紧束缚的感觉。内饰最让我动容的是多功能M-performance LED方向盘,采用翻毛皮包裹,手感绝佳,12点方向有个LED显示屏,能够提供油耗、水温、档位等一系列丰富的信息,两侧的指示灯还能够提示换挡时机,麻雀虽小五脏俱全。更多宝马3系改装案例尽在玩车之家。

改装清单:

  台湾An M-Tech包围

  台湾An M3铁质叶子板

  自制碳纤维包角

  HSR自制碳纤维尾唇

  M-p款大尾翼

  CSB S50锻造轮毂 8.5J et35 9.5J et43

  东洋T1S轮胎 225 40 19 255 35 19

  SRP钛合金螺丝

  Stoptech 前六后四打孔盘

  前 日本project μ刹车片 后美国HAWK刹车片

  HSR全段排气

  澳洲Saber油冷

  Evans 冷却液

  Bilstein B12避震

  HR防倾杆

  Hardrace后八件套拉杆

  TMC变速箱程序

  Recaro RS-G座椅

  TaKaTa四点式安全带

  德邦Berger原厂替换式安全带

  M-performance LED方向盘

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