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移植心脏 本田思铂睿改装案例

2015-08-18 来源: http://www.wanchezhijia.com 出处: 牛车网
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改装件报价:¥93,910

  在东风本田的阵营中,主打运动的思铂睿一直扮演着一个不温不火的角色,尽管上市初期凭借着国产“讴歌TSX”的品质使其成功地吸引了一部分消费者,原本东风本田想靠思铂睿在“运动家轿”的领域安营扎寨,偏偏时候不巧,它在上市之后被众多2.0T屠了城。环绕在思铂睿周围的光环开始逐渐暗淡。

  随着马力更大的涡轮增压车型陆续登场,这辆以运动之名来到我们面前的车,却没有带上运动的“心”,即使是JDM的Accord或是欧版的Acura TSX都没有搭载具有本田精神的“心脏”,好在车主是一位极具本田精神的人,他就是不妥协,于是为它换装了红头K20A发动机。

  这套鸭尾设计不仅能够为车辆行驶时提供轻微下压力,用来降低整体车身重心以及让轮胎获得更多抓地性能,它还承担着缓冲车身线条,维持美感的作用。车主很喜欢将爱车增加一个鸭尾来提高整体车身侧面线条的冲击力。

  作为顶级的日系改装轮圈产品,Rays的高品质一直是广受赞誉的,这款独特造型的轻量化57Xtreme轮圈,其最大的特点就是在轮圈辐条上进行平衡化的偷轻加工,为传统的运动式样轮圈增添了一丝新鲜感。

  有了动力就不能少了操控,不然推头、侧倾会让你苦不堪言。所以来自日本TEIN出品的STREET FLEX系列绞牙避震属于该品牌街道级别的顶尖产品,在弯道中也能保持车身稳定性。另外来自英国的AP Racing的5200刹车套件对置四活塞配备330MM的划线制动盘,属于街道版本,但兼顾偶尔去赛道上散个欢。

  改装排气的优点是使更通畅的管路能够让废气更好地排出,提高发动机动力性。与其进气系统呼应,排气系统更换了车主定制的芭蕉和MUGEN的尾段排气,在让发动机更加顺畅的同时,高转排气声浪更为高亢不断刺激你的肾上腺素,也是本田粉最爱的时刻。

  因为有了更高的需求,所以车主换装了K20A发动机,好在发动机的表现没有让车主失望,驾驶带来的畅快感是此前无法比拟的,K20A的高转爆发力让提速变得更快,也让这辆思铂睿“更像一辆本田”或许这就是本田为K20A赋予的灵魂,真是一剂红色的强心针。

  换装的这台K20A发动机是来自本田著名的性能车款思域Type-R(FD2)这款车所搭载的发动机便是已完成第三阶段调整的K20A发动机,也是目前最完善的红顶发动机,它不但强化了冷却系统,更对部分机械部件作进一步改良与强化,峰值扭矩的爆发也更加靠前。

  车主安装前顶吧的作用是增强发动机舱的钢度,在转弯的时候,由于离心力的作用,内轮被拉伸,外轮被压缩。对转向造成一定的影响。装上了前顶吧,在车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧,顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱,使其拥有较强的刚度。

  要提升马力,换进、排气是一个既简单,又直接的方法,进气系统的升级,对引擎的输出绝对有帮助,加大进气量对引擎的发挥是非常有利的。这套K&N的“冬菇”套件,虽然牺牲一定的低扭,但对引擎在中高转速的状态下,其能保证有充足的空气吸入量,也就是说对高转马力的发挥有很好的帮助。

  6速手动变速箱也随这发动机一同移植了过来,其齿比相当绵密,可使发动机一直保持在一个高转速的状态,你无法再去抱怨他的换挡逻辑的快慢,一切的一切都是按照驾驶者的意愿去工作,这对于崇尚驾驶乐趣的车主来说无疑是个超赞的装备。

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改装清单:

  AP Racing 5200刹车套件 ¥12500/套(参考价)

  cusco防倾杆  ¥5680/套(参考价)

  Tein高级别街用避震器避震  ¥14800/套(参考价)

  日本RAYS正品GRAM LIGHTI 57XTREME STD SPEC  ¥12800/只(参考价)

  mugen尾端排气  ¥12000/套(参考价)

  KN冬菇头风箱KN69  ¥2250/套(参考价)

  改装 本田红盖/K20A发动机  ¥33880/套(参考价)

文章来源: 牛车网

本改装方案使用了以下品牌

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