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保时捷卡宴改装FD LEO宽体空力套件 碳纤维毒物

2015-05-21 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  要说起保时捷的销售功臣,非卡宴莫属,而今天玩车之家就为大家带来保时捷卡宴改装案例

  当今天的主角卡宴驶出街道的那一刻起,它受到无数路人的回头一望,很多人掏出手中的通讯设备进行拍摄。它的回头率确实很高,但我们却不能准确知道,究竟是因为激进的宽体套件的正常条件反射,还是因为高昂悦耳的排气声线激发人们的肾上腺?

  这款作品从开发到安装过程均出自深圳锋达汽车厨房之手,名为FD LEO宽体套件,和当时开发保时捷Panamera套件的思路非常相似。不过,碳纤部件的运用使得这款卡宴达到前所未有的震撼,车身外部的众多细节都经过上乘的碳纤原料打造,甚至内饰部件的也由昂贵的碳纤部件所替换,这种渗透到骨髓的碳毒,已经让人欲罢不能。

  之所以得到认可,很大程度是因为这款空力套件的完整度非常高,看看那个硕大开孔的碳纤引擎盖、没有过分运用碳纤的中网、直接而粗暴的碳纤气坝修饰条,多层次的侧裙贯穿前后前后加宽空力套件,以达到前呼后应的效果。最后,恰到好处的22寸(295/30ZR22)单品定格卡宴作品的最终性格。

  还可以用另外一组词语概括该作品——黑即是碳,因为所见的“黑”都是碳纤部件。从前后灯眉、前唇、后视镜等等小部件已被碳纤物所“侵蚀”,由于其开发数据的精确度高,这些小物件起到至关重要的作用,毫不夸张地说,它已经合理融入到卡宴的细节中,缺一不可。

  前脸的侵略性很大,而尾部更是“碳”为观止,碳纤尾翼并非“取代”原厂,而是在原有基础上进行空间想象一番,借鉴国外名厂的“X元素”延伸以突破原有的设计思路,层次分明,并不累赘。而后备箱门板也有平面和立体的两处修饰,当然,碳纤后下扰流模块的就没有这么斯文了,其菱角分明的线条刮破后下底部的乱流。

  中网利用碳纤材料进行修饰,没有太多花俏元素,简单“田”字型的碳纤处理,其实加工的难度非常大,在此过程中,还要把控其精确的数据,才能保证优异的契合度。

  排气选择了AKRAPOVIC排气,又名天蝎,简称AK,世界上公认优秀的排气品牌之一。这款卡宴能有这么高的回头率也拜它所赐,采用钛合金材质制作决定了它与众不同的音频,中低速表现得低沉有力,而中高转时,高亢而悦耳的声浪令人难忘,想要享受这两种境界,只需按下AK的可变阀门遥控器就可实现。

  七十年代起家的HRE轮毂,素以大尺寸、夸张与特殊的造型深入人心,新时代推出的HRE P104单品同样如此,其采用6061-T6铝合金锻造制作,并提供特别的个性化定制,包括铝圈中心、外圈、烤漆、轮圈宽度、ET值等等,此车换上的是定制的22寸大脚,配合Brembo GT卡钳套件,但如果你认真瞧瞧轮胎上的295/30ZR22数值,也许留下深刻印象的反而是那撞色的土豪金吧。

  内饰方面,加装了一些碳纤维配件,使整车内外都被碳纤维元素包裹,质感极大提升。

  以上就是今天的保时捷卡宴改装案例,大量的碳纤维使用,使得这里卡宴的外观和动力都得到了极大的提升,走在街上也不再是烂大街的保时捷卡宴了。更多保时捷卡宴改装尽在玩车之家。


  文章内容来自牛车网

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