图:OKD点火线圈是几乎成了每个大众瓷们必改的项目。
图:forge的机油透气壶,更能体现出车主的细心,和对自己爱车的了解。
图:针对增压值提升令进气温度升高的状况更严重,GTi原装的小型中冷器已经不堪重负,于是换入直接撞风的Forge加大中冷,令进气冷却效果更佳。
图:美式音的NEUSPEED排气可是GTI改装排气的抢手货。
图:双层尾管是辨认NEUSPEED排气的一大特征。
操控
操控自然是高尔夫的强项,虽然它被冠以种种殊荣,但国产化下为了控制成本,国外版本标配的DCC主动悬挂控制系统,在国产版上就被阉割了,不过也好在后期改装拆下原厂避震也不需要有任何的怜悯之心了。车主首选的避震就是来自BILSTEIN的 B16 PSS10避震,此套避震作为街道版中的高档货,有着充足的支撑力和韧性,在拥有极好的操控同时获得了不错的舒适性。不过相比KW的舒适还要硬朗一些。而Alcon的大四活塞刹车和后刹加大盘能够很好地制止它的暴力,让你的每一脚都可以随时停住
图:轮毂是来自NEUSPEED的RS12的铸造产品,属于性价比不错的轮圈。
图:后轮的刹车更换了直径更大的划线盘。
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