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毒药的蔓延 给你一辆不一样的速腾

2015-02-19 来源: http://www.wanchezhijia.com
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每一个改车的车友最开始都是从装饰开始的,装着装的就变成改了,这是一种毒药的蔓延。我为这辆车买的第一样东西是两个尾喉。某宝上淘的70多块钱,装上时很显档次。现在已经有点锈迹。其次是大灯,LED15颗泪眼大灯。犀利中的锋芒,确实好看。车顶黑膜,白色的车可能更加好看。碳纤维的后视镜罩子与整车相配恰到好处。关于车底发动机“钛合金钢板”,个人认为装上后有几点好处:1、新速腾底盘太低,加强对变速箱和发动机的保护。2、保持发动机舱的干净。需要注意的地方:市场上这种钢板种类很多,建议购买钛合金材料的。轻便负重较小。价格大概是包安装在200块左右。安装时注意提醒安装师傅不要让固定杆磨损到水管。卡钳喷漆效果不错,可以试试,但注意一定要把卡钳拆下来再喷,防止油漆喷到刹车盘上影响美观。

关于卡钳、轮毂:原车是16寸的轮毂,本人曾经想直接升级至18寸。经过研究分析有以下几点问题。1、轮毂增大后,胎会变薄,过坎时容易爆胎。2、参数的差距会影响刹车性能与油耗。3、刹车盘和刹车卡钳耗费太高。4、1.4T的排量太小,即使换了卡钳、刹车盘、轮毂,除了漂亮没太多实用性,而且直接会影响动力与油耗。

关于独立悬架:众所周知,最恶心的当属新速腾在相对老腾上的简配。以至于目前出现了一个新的名字:“蛋腾的神棍”。没开别人的老腾,总觉得自己的“蛋腾”还不错。只是拐弯的时候有点飘、过连续的减速带的时候后尾都点甩、过烂路的时候后排咚咚响。其它都还好。在试驾了别人的老腾和部分群友的怂恿下,我怀着忐忑的心换了悬架。换悬架的过程用一波三折来形容真不为过。首先是悬架的采购。淘宝上的我一概不不信也不敢,担心会对安全造成影响。根据多方联系协调,最终在吉林长春一汽大众厂里拿的货。原本以为只是把“神棍”拆下来和把独立悬架装上去那么简单。可中间还是连续出现了排气管、避震、弹簧的问题。最后只好一一更换。因为是湖南省第一个新速腾改独立悬架的,所以更多的问题还是出现在经验不足上面。最终全部换好后,试驾了一番。感觉太明显了。总结以下几点:1、拐弯时贴地的感觉很强烈,没有了甩尾和翻车的感觉。2、过连续减速带没有了咚咚的弹跳感觉,舒适性增加了很多。3、过烂路时平衡性增加了很多,后排的颠簸感觉明显减少。4、上高速,在120码速度行驶中遇到小坑。车辆的颠簸反应减少很多。

关于前后包围:因原厂太贵,所以我在某宝一个信誉较好的商家采购了一套GLI副厂的前后包围,发过来的货没有喷漆。自己找朋友喷漆、安装后效果非常不错。

傍晚的阳光打在车身上,感觉好美。

避震和弹簧

悬架

弹簧和避震

从后面看,熟悉这款车的人,一眼就看出了不同。


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