买了这辆五菱之光也已经快2年了,跑了29900多公里,可能是我驾驶比较粗暴挂挡总会有异响而且五档很难挂进去,那种“吱吱”的声音,听到我心疼得要命。离合线也调整过,泠车的时候就沒有这样的问题。在不着车的时候挂档也很好挂。还有离合比较硬。在4S店反映当时说换一个离合器要800多RMB(这不是宰人吗),当时没有那么多RMB所以就不理他。有一天路过汽配店就买一套离合器想叫修理厂换也要两百人工钱。还要等两天才可以提车,想到自己这两天也放假了有空还是自己换好了。
打电话查过是正品
465专用
特约经销商应该不会假 大家不要问我TB的连接我这个不是在网上买
动手先拆这传感器
启动马达16扳手两个螺丝
变速器螺丝两口
转动轴
装的千斤顶才用一次就坏了
一定要把后面顶高才能把变速器拉出来
一个人终于把他放下来
分离轴承还是很好
打好记号
旧的拆下来很多灰尘
这个6000轴承根本就转不了怪不得热车难挂档
新旧压盘对比
插上定位销装上新的离合平离合压盘上好螺丝
分离轴承加点蓝油
是速度感应器黑胶漏油了换上新的胶圈
中午一点搞到四点一个人够辛苦的,这次修理用了我157元RMB还有三个小时人工
好了谈谈安装好后 使用感受吧说真的 刚开始一点都不习惯那离合器踏板太轻了一个手指头都可以把离合器踏板按下去了 太轻了比小车的还轻 快了一个小时车热了一得五档在也不会出现难挂档的现象,挂档也是很清晰。 倒档也不打齿档真爽。
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