大家都知道大众汽车设计的这款发动机的 曲轴箱通风管 以及 油水分离器 不是非常合理。非常容易形成积碳,那么问题来了,要如何选择一种有效的方法来清洗其中的积炭呢?
下面来 看 一辆进口途观 故障排除全过程。
首先 是有时 行驶过程中EPC 灯 和 发动机 故障灯 (或者尾气排放灯)动力中断 加不起来速,只能靠边停车,关闭发动机,重新 打开点火开关。 故障 暂时消除 。
电脑检查 故障码如下:
和车主聊天时 得知 这辆车 很早就有这种故障 当时 在4S 店 更换了 油门踏板。 好了 半年 之后故障又再次重现。而且故障频率越来越高。
根据故障我们 再次检查了 油门踏板,发现插头已然成了这样
虽然里面 塞满了铜丝以防止接触不良,还是 不考虑 先换了 吧
时隔2天故障依据,苦逼 继续检查 ECU 到 油门踏板的线束 节气门到ECU
没 有 发现 线路上的 故障,或者 接触问题。
之前 也 在 论坛上 看了 好多关于 途观EPC灯亮起的贴子,抱着试试看的 态度 换个看看呗
进口 马牌 我以前 还以为 是 马牌轮胎呢 其实他又称 大陆电子 是德系车 很多电子备件的 供应商 像节气门 汽油泵 等等 。
回归正题 换了 没有用啊 。陷入迷茫。
在安装原来的节气门时 看见 节气门后面有些积碳 就 洗洗 吧 顺便把 喷油嘴也 拆下来洗洗 以前 在4S 店都是打吊瓶 抱着试试看的 心态 拆下来洗洗。
拆下里确实有点出乎意料;
可能 像素 限制 不是太 清楚 但是 一大块 一大块 的 积碳 依然然很清楚 积碳会导致 气门 关闭不严
气缸工作不良。
洗出来的 时候 还是比较 直观的
都快 赶上 煤块 了 。
顺道洗个 喷油嘴 ,这里 要说 下 EA888 缸内直喷的 喷油嘴是低电阻 的 不可以接在 蓄电池上 直接清洗
容易损坏 且 会非常烫。 最好 用 超声波清洗仪 清洗 配上 原厂清洗剂 效果可以。
清洗 前的 喷油嘴
清洗后的 喷油嘴。 等到堵了 之后到4S 店 那只有换了
总结 下 以上 只是 清洗 节气门 进气道 还有气门上 的 积碳, 那 气缸里面的 怎么办,当然不能拆,用G17 配上一定比例的汽油 用吊瓶 发动 有喷油嘴 喷出 清洗 。 效果非常好 有喷油嘴已经脏堵的也可以尝试。
还有 就 是 G17 个人 认为 市区 没有必要使用 。上高速 出长途 必须来一瓶 ,怎么 用就 不多说了。
目前 位置 一个多月 未出现 以上 故障 而且 动力比原来 较好很多 油耗 也有 下降,就是 冷车起动一下打不着 目前 考虑 更换汽油滤清 10W 公里了 没 换过。
希望 以上 的 故障 排除过程 能 给遇到的车友 一个 参考。 少走弯路。
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