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前言和细节
其实对于奥迪A4L这款车很多车友们还是留有微词的，毕竟之前的“烧机油”、性价比低廉，等还是在网上有过很多争论的。可是在小编看来黑他的人前赴后继，像最虔诚的拥护者，把他推向了山巅。一朝倒下，再无虚伪的炫耀者，全是最平凡而赤诚的卫道夫。很多时候是因为优秀才会被拿来做比较不是吗?
在小编心中其实A4L一直是一款家用、商务、运动兼具的实用车型，不管用在哪方面表现都不会太差，是真正的万金油。所以当我绕着这辆A4L走一圈的时候绕着这，基本发现不了车身外观有哪部分经过改装，唯独是换上19英寸的四个ADV.1轮圈，四轮的刹车卡钳都是原厂产品，再配合上这种青灰色车漆，所营造出的是一种比较朴实的感觉，与花俏完全沾不上边。其实我很欣赏这种应该是有目的有规划的进行，将原厂的车强化，个性化的改装，而不推荐作出偏激的改动。
图：如果你紧紧抓住中网格栅上的S4L LOGO这一细节，而一口咬定这是一辆奥迪S4的话，笔者表示如今会化妆的不只是人类，汽车也会化妆，而且妆后与妆前相比，外观某个细微地方的变化导致身价暴升。
图：碳纤结构的车尾包围套件，与四出尾管相互辉映，营造出凶悍的尾巴。
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底盘
对于奥迪A4L来说，发动机下面的车底是有三条原装的底架，两条交叉互错，还有一条横截面更大的在下方，三支底架的布局类似“A”字。而加装上去的蓝色底架则连接在“A”的最下端两个开口，与原厂底架形成密集的支架网络，使得车辆底盘的强度更高，激烈攻弯的时候底盘维持在一个比较坚固的水平，不过过多的底架可能会在舒适性方面有所妥协，而且在剧烈颠簸时可能还会导致有异响发生。
图：车底一览尽收眼底，奥迪A4L本身就是前双摇臂和后复合多连杆式独立悬挂，兼顾了舒适性和运动性，某程度上说是个多面手。
图：黑色的三根为原厂底架，而蓝色那根则为后期加装上去的CUSCO底架，发动机下方可谓是布下天罗地网，众多的底架使车辆底盘的刚性大增，操控反应会来得更加直接，不过乘坐舒适性要有所妥协。
图：排气中段对应的车底有支撑架作加固处理，使底盘更为牢靠。
图：前悬挂换上了D2 Racing避震。官方更多地将前悬挂称为五连杆，而事实上更接近于双摇臂悬挂。
图：绿色前防倾杆的连接点，位置在传动轴与转向轴之间。
图：复合多连杆后悬挂，悬挂的连杆布置得比较密集。
图：后防倾杆在连杆的空隙中穿梭，以及衬套的固定点。
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动力
该奥迪A4L所搭载的是2.0升TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，官方公布的数据显示最大马力180hp，峰值扭矩32.6kgm，这个动力表现已经不算弱了，但车主还是对这个马力指数感到不怎么满意，下定决心对爱车进行动力升级。经过DIM Sport程式升级过发动机的ECU后，店家表示其唇上马力可以去到250马力。需要说明一下的是，这个版本的动力系统所搭载的是CVT变速器，而不是DSG双离合变速器。
图：奥迪引以为傲的2.0 TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，经过DIM Sport刷新ECU后最大输出功率为250hp。
图：原厂的K&N风箱。
图：涡轮增压器没有作为展示对象大方展示出来，而是低调地掩藏在角落里。
图：顶吧与塔顶的固定位置，增加车头的刚性，车辆的指向性更好。
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排气、制动
原装的排气管在尺寸上略微小了点，如果发动机以较高负荷运行的话，排气的不顺畅可能会导致排气管内的废气严重堵塞，使得发动机或者涡轮的温度持续高企，这样不仅会削弱发动机的功率输出，还会威胁到发动机的整体寿命，因此车主更换上直径更大的VANHOOL排气管的头中尾三段。从Down Pipe出来后，排气头段略微呈S形，理论上来说会削弱排气的效率，但排气管的直径维持在70mm的水平，直到排气尾段分叉之后管径才减少至60mm，对于2.0升的发动机排量而言，整个排气系统可以说是非常称职了。
图：发动机采用前吸后排的排气方式，排气管头段的布局也不是笔直的一字型，而是呈微曲的S型，这与原装的排气布局是一致的，关键是VANHOOL的排气管直径更大，排气效率更高。
图：排气中段的消声鼓之后紧接着的就是尾段排气，再接上尾段的两个尾鼓。
图：分叉后的排气管直径为60.0mm。
19英寸的ADV.1五幅式轮圈是全车外观最明显的改装部位，轮毂部分为抛光处理，轮辐为熏黑处理，颇有美式风格。所配备的是邓禄普DZ101的高性能胎，除了能提供理想的抓地力外，胎噪还控制在较为理想的水平。不过美中不足的是四轮刹车都没经过任何改动，可能此方面会成为木桶效应的最短板位置。不过从侧面或者可以得出这么一个结论，A4L原装的刹车系统已让车主满意，并且与整车的低调外形形成统一战线。
图：19英寸的ADV.1轮圈，轮毂部分采用抛光处理，而轮辐部分则采取熏黑处理，对应的是扁平比为35、宽度为235mm的轮胎。
图：比较遗憾的是四轮的刹车系统都没有作出任何改动，沿用原厂刹车卡钳以及刹车碟。
结语：其实车主对于这辆A4L的改装从适应自身的角度来说应该是很完美的，没有浮夸，却祛除了一些糟粕使得自己与爱车做到更好的“人车一体”。
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