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王先森的宝马1系改装案例

2017-06-07
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  虽说宝马针对中国市场推出了1系三厢轿车,不过对于不少车迷来说,两厢才是1系,本期小编就带来王先森的宝马1系改装案例。

  外观方面,这辆宝马1系改装了M135的全车包围,加上哑光灰的车身颜色,看起来不仅有质感,还非常的运动化。

  都说一低遮百丑,百改降为先,这辆1系改装了Border的绞牙避震,高低,软硬可调,对于改善1系操控和舒适度上都有所帮助。

  而目前后轮皆为一指的高度,可以说操控和姿态的提升,牺牲了一定的通过性,不过毕竟不是要去越野,车主说也还能接受。

  而除了避震,还升级了TCR平衡杆,王先森说很多人都说改装平衡杆没什么卵用,对于什么都没改的原厂车来说是没什么鸟用。但对于改过绞牙、运动套件及空气悬挂的车辆来说作用是非常重要的,平衡杆的存在保护了激烈驾驶下改装避震所带来的力,改装避震比原厂避震粗壮,吸收颠簸的力要比原车避震大不少,超出了原厂避震顶的承受力度,所以安装平衡杆实为压住活跃的避震,使得避震产生的力在平衡杆中自我消化。

  碳纤维可以说是所有车迷的通杀材质,王先森的这辆1系的后视镜和尾翼都用了碳纤维材质,而车主说等手头宽裕了换一个碳纤机盖。

  行走系统方面,改装了17寸美国进口FORGED旋压轻量化运动款轮毂,搭配的是倍耐力pzero轮胎。

  制动方面,选用了红色AP四活塞鲍鱼卡钳配划线盘,首先从外观上讲要比以前的刹车美观饱满许多。性能上,轻踩刹车就会的得到很好的制动效果。

  HKS泄压阀,虽然作用是让涡轮维持一个特定的涡轮增压值,不过大部分车主更在意的是泄压阀发出的那种“呲呲”声。


  本期的宝马1系改装案例鸣谢:速度赛火箭

改装清单:

  Border避震

  M135整车包围

  碳纤后视镜、碳纤尾翼

  HKS泄压阀

  TCR平衡杆

  AP四活塞鲍鱼刹车

  18寸FORGED旋压轻量化运动款轮毂

  倍耐力pzero轮胎

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