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吉利帝豪改装后避震 改装感受分享

2017-05-15
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改装件报价:¥434

  吉利帝豪的车主@ybbgydn 因为一直想改装避震,不过因为没有思路,一直拖到最近,根据的建议,才确定了只改后面的减震和弹簧,前面的不动。

  这个是没改装避震前,轮胎与轮眉的距离差不多两指的距离。

  这个是东机工的避震和附送的改装所需的东西。

  SRR弹簧,车主买的是舒适型加高2CM的。

  接着就是拆除避震了,而要拆除帝豪原厂避震,需要先把后排的座椅放倒,把后备箱的内衬固定卡扣拿下,把内衬往外拉,露出固定避震的螺帽,车里有两个,把这两个先卸下来,每个避震对应的车里都有两个螺帽。

  这个大孔两边的两个螺帽就是固定避震器的,先把这两个卸下来。

  等两边共四个螺帽都卸下来后再把车架起来,从下往上看还有一个螺丝,把螺丝卸下来。

  这个就是从下面卸下的螺丝,而上面卸完之后就是把下面固定避震的那个螺帽给卸下来,垫片拿出来,避震和弹簧就可以拿下来了。

  避震拆下来后,就是拆除弹簧了,这个都是交给专业人士处理,最终把上面的垫片拆下来之后弹簧就能拆出来了。

  黄色的那个套筒要换到新的避震器上。

  新买的弹簧和原车的弹簧对比,红色是新买的。

  东机工的避震固定好,装上新的弹簧,开始回装中。

  这两个是原车的,要把中间孔扩大到12mm,因为原车的避震杆直径是10mm的,所以这两个孔也就是10mm的,但东机工的避震杆直径是12mm的,所以要扩到,用台钻打下就OK了。

  避震装好之后就是往回装了,之前怎么拆的现在就反着装,先把避震器下面的螺帽给拧上,要拧紧,然后把车放下来,进入后排把螺帽给装上,再把车顶起来把下面的螺丝给装上,保证很有的螺丝和螺帽都拧紧才行。

  而装完避震后,轮胎与轮眉的距离达到了一个手掌的宽度,而整个改装花费了2个小时。后面车主在开了20公里后,除了感觉车身尾部高了,前轮过减速带还是那种砰砰的声音,而后轮明显小了很多,听起来也更舒服了,而具体其他效果还要等待后面测试了。

  本期的吉利帝豪改装案例鸣谢网友:ybbgydn。

改装清单:

  东机工后减震 337

  SRR后弹簧 97

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