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改装是件严肃的事情 蒙迪欧的改装不归路

2017-04-12
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  2015年8月份,网友@良少LIANG 购入了一辆2013款豪华运动版新蒙迪欧,而那一刻的他还不知道,一条改装不归路正在等着他。

  最初,车主只是觉得蒙迪欧的前脸不够有杀气,于是就有了第一次改装,一套碳纤维前唇。

  既然改了前唇,那么怎么能少了后唇呢?

  接着又加装了一个装逼转速表,属于观看效果大于实用效果。

  因为蒙迪欧车太重,车主感觉过弯推头很严重,所以决定升级刹车,不过改装刹车是解决不了推头的根本问题,只是在过弯的时候出现推头,可以用更好的制动力来牵制住,可以说治标不治本。英国AP5200四活塞刹车套件+330MM划线刹车盘,另外原装豪华运动版轮毂要塞的下四活塞刹车还是要装法兰盘。

  因为对碳纤维材质的喜爱,于是理所当然的就改装了碳纤维后视镜盖。

  接着就是碳纤维月牙风刀,搭配前铲,使得蒙迪欧前脸更凶狠了。

  换本原装进NGK依铂金火花塞,简单来说就是性能和稳定性增强,最主要是寿命是原装的好几倍,差不多开个十万都不需要换。

  Savanini锻造拨片。

  AP原装刹车皮过了磨合期以后,车主深踩刹车感觉不顺,换美国ST刹车喉管。

  虽然之前装刹车加了法兰盘,车子过弯会比以前稳,但毕竟两个轮子的位置发生了变化,前轴受重也会发生变化,一直觉得不太安全,所以换了原尺寸18寸美国XO LUXURY轮毂,轮毂ET值变小,不用加法兰盘也可以装得下大四活塞刹车。

  开了快四万公里,因为车身重,导致从60码加速涡轮延迟很严重,改车行老板建议先刷ECU 再改排气会有意想不到的效果(前面换NGK火花塞为刷ECU打下了坚定的基础)刷ECU一阶,原车最大动力输出为242马力/350扭矩,刷完最大输出为280马力/430扭矩,开了几百公里,发现涡轮延迟有明显的减小。

  接着改装了排气,而由于加大了马力,加大了排气,进气不足,失低扭,前段加速不顺,所以换上KN高流量风格平衡一下。

  TURBO立体标志。

  本期的蒙迪欧鸣谢网友:良少LIANG。

  了解更多蒙迪欧改装,关注玩车之家官方微信公众号(wanchezhijia)

改装清单:

  碳纤维前唇

  碳纤维后唇

  碳纤维后视镜盖

  碳纤维月牙风刀

  英国AP5200四活塞刹车套件+330MM划线刹车盘

  savanini锻造拨片

  美国XO LUXURY轮毂

  美国ST刹车喉管

  刷一阶ECU

  加大中鼓+REMUS尾段双出双阀门排气

  KN高流量风格

  JDM改装车贴

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