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日系经典 斯巴鲁八代翼豹WRX改装

2017-02-23
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  斯巴鲁的翼豹WRX作为日系经典性能车,到如今一直都在更新换代,而对于像八代翼豹WRX这样的经典车型,却依旧吸引着大批车迷,本期玩车之家带来八代翼豹WRX改装案例。

  斯巴鲁翼豹引擎盖上的大开孔设计一直以来都颇觉争议,褒贬不一,不过这也是翼豹不可替代的经典设计。

  轮毂换成了RAYS里经典到不能再经典的18寸TE37轮毂,其采用单片式锻造而成,用双重旋转压力的独特锻造技术,拥有重量轻、耐用性和刚性的平衡,这让其成为了RAYS的代表性轮毂之一。

  轮胎选用了普利司通POTENZA RE55S轮胎,RE55S实际上是专门为赛事而研制的轮胎,是系列里一个比其它型号更强调咬地性能的轮胎,其胎面采用单向非对称设计,花纹由稀疏的羽毛状组成,所以它的胎块看起来特别大,也为此被叫作Semi-slick半光头胎,大胎块能为车辆加速提供强大的支持,减速亦然。

  引擎仓方面,更换了全车强化水管,避免因为高温而导致冷却水管破裂,最后让发动机因温度过高而拉缸,那给车主造成重大损失的风险可是相当高的。尤其是这样已经停产的老车。

  操控上,改装了D2 Racing运动版避震器,这款避震拥有高低软硬可调的特点。

  内饰方面,改装了斯巴鲁翼豹STi原厂的座椅。

  日归WRX 仪表和碳纤维仪表座。

改装清单:

  18寸RAYS TE37 轮毂

  普利司通POTENZA RE55S轮胎

  斯巴鲁翼豹 STi 金B刹车

  斯巴鲁翼豹 STi原厂座椅

  日归WRX 仪表、碳纤维仪表座

  全车强化水管

  D2 Racing运动版避震器

  Aspec中尾段排气

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本改装方案使用了以下品牌

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