关于Jeep自由光的射灯改装，相信不少都有这个想法，不过碍于上路等问题都没有实施，今天小编就带来一辆Jeep自由光改装隐藏的射灯教程。

　　这是车主购买的“射灯”，包含一个长条的射灯，12个灯珠。白光、聚光灯、有爆闪功能(5种爆闪类型)，以及两个黄光方灯、每个4个灯珠、共8颗灯珠。

　　因为考虑到后期的一些上路问题，车主决定采用隐藏的方式安装，就是条灯安装在蜂窝状的后面，而现在就在研究安装高度。

　　确定位置后，就开始拆车了，需要注意的是，图片中手旁边的位置，这里有两个螺丝固定前扛，两个之间以后1公分的间距就有两个螺丝，如果有打算自己尝试拆车的朋友一定要注意。

　　这是此次安装中的一个重点，叫做“前进气控制风门”(PS行车电脑自动控制进风量，调整水箱升温降温速度)。这个风门直接阻挡了条灯的安装位置，所以，最终决定拆除，但是又担心查处后，车辆电脑自检检查不到而报故障，最终决定，风门拆掉，但是电机留下，固定在前杠内部，这样行车电脑能够检测到风门，但是也给条灯留下了位置。

　　手拆的位置就是风门电机，把他固定在前杠内，就可以避免故障码。

　　拆除后，就是这个壳子留下来，电机还安装在前杠内部。

　　那么问题来了，车头前的蜂窝左右两个小的后面是实行的，怎么办?就是这么办，当拆除风门壳子后，左右两边的板子就是小蜂窝后的挡板，所以拆掉风门的壳子后，小的蜂窝也就自然而然的打通了，不用再切割了。

　　现在回到前杠，现在就要考虑射灯的固定位置了，最后决定，直接固定在前防撞钢梁上，但是由于灯座宽度大于防撞钢梁边的凸出槽，所以就对这个位置在前防撞钢梁上进行了极为细小的切割。一开始比较担心，是否会破坏结构，但是安装完毕后，并没有直接破坏防撞钢梁的整体结构，所以他的安全性并没有收到影响。

　　这个基本上就是最后安装好的位置!接着就是开始接线了，一开始计划的是将连接线连到保险盒内，但是最后发现找不到合适的保险为止，而且照顾车辆原有“伴你回家”功能的延时关闭，所以最后决定直接连接在电频上，将控制器固定在电瓶的右侧。

　　未装前杠对灯光进行测试，是否能够点亮，从现在的效果来看，灯光的向前照射的感觉是有的，但是左右的宽度不够，就对两个黄光的照射范围进行调整。

　　前杠复位后的效果，原来考虑的蜂窝挡板可能会影响透光性，但是目前看来是有一些影响，不过总体效果还是不错，而且两个黄灯的照射位置调整，广域也有所提升了，最重要的是没开灯是不容易发现有这项改装的。

　　这是车主在车库测试的照片，找为近光灯，不开启新安装的射灯。

　　关闭原有车灯，只开启改装的射灯。

　　之后车主在回家的时候发生了一个小插曲，报了发动机故障码。后面经过检查，原因是风门是有一个固定的摆幅，拆掉百叶窗后，电机就会一直转，没有固定位，造成故障码报警。方法就是直接用了两根铁丝，给电机的摆页前后固定两个位置，保证和装有风门一个幅度，就可以让故障码不再报警，这个时候重新用电脑消除故障码，就可以了，就不会再报故障了。

　　而针对这项改装，相信大家最关心的就是价格了，车主此次进行改装最终价格为1700，另外需要注意的是这次改装的是国产自由光2.4优越版，这款车型有调整风量的自动风门，所以，如果选择在位置加灯的时候需要改动这个，全看个人取舍了。

　　本期的Jeep自由光改装鸣谢网友：sosky彦。