宝马320的车主还对刹车系统做了一些改动,其中包括有AP Racing六活塞前刹车卡钳以及加大刹车碟,与之对应的是HAWK的高性能刹车皮,不过后轮的刹车系统没有作出任何变动,依然是沿用原装设备。此外320还作出了一项细微的改动,那就是改装了GOODRIDGE的刹车钢喉。这里要提到的是一个刹车压力的问题,当车辆行驶于赛道或者在竞技模式等等之类的情况下,驾驶者一脚到底猛烈刹车的时候,刹车油管内的刹车油以极快的速度传输液体介质,甚至会因为刹车力过大而使刹车油管发生膨胀而损失部分刹车压力,刹车压力的下降从而影响车辆的刹车性能。而刹车钢喉外层包裹着金属丝编织而成的金属外壳,能将刹车油管的形变将至更低,刹车压力便能更多地传到卡钳,从而提升车辆的整体刹车效果。
图:AP Racing六活塞刹车卡钳和加大刹车碟。
图:HAWK的高性能刹车皮,能承受更更大刹车力所带来的高温。
图:刹车碟和刹车卡钳等都得到提升,GOODRIDGE刹车钢喉也是提升刹车系统的方式之一。
图:将刹车油放空,从这个角度可以看到刹车卡钳顶部的两根插销,将卡钳的沟槽空隙连接起来,使得卡钳的刚性更大。
图:前轮刹车系统改装完成之后的效果图。
编辑点评:我们看车的时候单纯一点,只要它是一台好车,引擎够用和省油,机械结构可靠性高,空间够舒服,驾驶容易,外观靓丽,保养简单,它就是一台好车,不需要把一大堆枷锁套到它的身上。所以孰强孰弱在做争议已没有意义,需要的只是一颗爱车的心,那么一切对于车主和自己来说都是最好的。
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