轮毂盖是灰黑色,为了跟轮毂更搭配,正面看其实没什么特别。
但是翻过来就看出差别了,补过胎的同学都知道,原车的轮毂盖子 是没有铁环固定的,就是4个塑料卡扣固定,AMG盖子是有钢丝加力的。
上车后效果,后轮,他们都建议我改短簧,但这个还是仁者见仁,因为工作性质,我长期要跑山路,与现场,所以太低对我没有好处,所以就没有考虑,不过后轮不换短簧确实看着有点高
其实不只一个人说,换包围都不如先换轮毂效果明显,轮毂是精髓,确实,相比较原车R16的,确实天上地下的变化了。
最喜欢的一张,感觉C用后侧面看是最帅气的,也是后驱车的标志,前驱车前轮到车门太近,显得不是很运动。
前面效果,其实前面还好。离远看,不会感觉有太高的空间感觉,三指的样子,很合适,哈哈,对我来说跑山区,去现场很合适。但是自从换了轮毂后,开车真是温柔多了,不敢哪里都上了。心疼呀。
也是图个安心,所以买了这个,真够贵的。但是起码给偷盗轮毂增加了难度,不是很轻松就能偷走了。嘿嘿算是个定心丸。不过这个还是要看自己,停车要注意停车位置。主动安全意识最重要。其他都是辅助。
梅花螺丝,也是很好看的,再看看剩下的四兄弟,你们为啥这么难看,奔驰你敢把螺丝做漂亮点么。
到这边也是更换完毕了,接下来说说使用的感受。
1:首先我感觉噪音问题跟路面有很大关系,新路走起来真的米什么噪音,但是老路例如四环就不行,噪音明显大,朝阳北路有段新路,每次回家走那里都没声音。
2:至于颠簸,压到石子之类的,会比R16 R17更为明显能感觉到压东西,过颠簸不平的路段时候,明显感觉轮胎有些硬,不那么柔软了。所以路况不好不要快开。
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