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2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

2016-10-03 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  本田2016款十代思域上市之后,主打运动的特性让不少车友燃起了改装的心,而在最常见的动力改装中,进气系统的升级是非常普遍简单的,今天玩车之家就为大家带来本田2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受。

2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

  改装前,车主做了点功课,查了下思域用的TD03的涡轮参数,相比稍为懂点英语的应该能看懂,03对应的是32-116匹功率输出,排量对应0.9-1.2,那有人肯定会问,思域不是1.5的么,为什么不用04,车主也表明了,厂家在设计这款车的时候就是冲着家用去的,用03或者04采购价格不会相差太多,04的功率可以做的很高,但是对应的油耗势必会上去,而且04比03更难吹起来,意思就是低扭会更差,那对于市区行驶感受来说反而会变得很不好,所以厂家应该是这个出发点才考虑使用03,当然也不排除后期有改04的套件出来,期待一下。

2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

  准备改装的injin进气,思域用的比较多一款进气的牌子,也是目前市面上较先针对2016款十代推出的专用改装配件。

2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

  准备拆思域原厂进气,拆卸比较简单,动作熟练几分钟就好了。

2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

  拆下来的进气谐振腔。

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  风管。

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  这是新思域行驶2000公里空滤背面,有点吓到了,不过改装师傅解释因为这个是油性的缘故,所以会那么脏,当然这个跟空气质量也有关系。

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  值得说明的是,injin进气有两种安装方法,这是第一种装法,不接那根弯管直接套,装完之后去试了一下,试车的结果后面再说。

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  这是第二种装法,冬菇头需要伸到雾灯后面的位置,很简单,每个该上紧的地方都上紧就行了。

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  这里是非常要注意的一点,这款进气在说明书上明确写着CVT ONLY,所以在弯管连接到车体的这个螺栓的位置其实没有给MT准备,MT在这个位置是留给了离合器泵油管安装,而CVT这里这个螺丝孔位是空的,可以直接上,所以如果是MT的话可以把油管压在进气管的安装槽前面,然后带紧螺丝就行了,没有问题。

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  这里插播首保,用的是安索,这个用了很多年了,用着放心,不用因为是涡轮机特意去用030以上的机油,020就够了,平时谁也不会没事就去下赛道,再说那也毕竟少数,多数还是家用为主,偶尔拉个高转小飚一下,这个油完全没问题。

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  建议搭配这款KN的,当然曼牌的W610/6也可以,都是长效机滤

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  更换了磁性放油螺丝,据说MT变速箱放油螺丝原厂就是磁性的,这个下次换油的时候验证一下。

2016款十代思域改装injin进气作业及效果感受

  这是首保完的油耗表现,70%高速,30%市区路况,如果是反过来7成市区那也就6-7左右,基本就是这样了。

  首保完后开了千把公里,感觉油温跟水温会比原厂油上来的更快,激烈驾驶的情况下油温也没用变化很厉害,基本上在85左右,偶尔市区道路走走停停比较多的情况会到95的样子,但是很少,一般都是90以下

  车主改装总结:

  第一种进气的安装方式,低扭掉的非常严重,自己都有点傻掉了,但是转速上的非常快,事后分析应该是低扭需要保压的状态,因为进气道短了很多导致压力建立不起来,也许去跑赛道可能这样会好,但是在市区这样真的不行。

  第二种安装方式,基本接近原厂的感受出来了,低扭回来了很多,当然比原厂会略微差一点点,但是不影响,至少MT的没有影响,而且转速攀升非常快,只要舍得给油门,会比原厂表现改善很多,原厂有种憋着使不出劲的样子,但是换了这个之后就很爽快了,从起步拉到断油我感觉下来分4个阶段,第一,1-2500转,大脚油门会窜,第二,2500-3500,开始拽着你跑,第三,3500-4500维持这种感觉把你推到第四阶段,5000-断油,疯了。。。车子开始有点失控了。。我也不知道这么形容对不对,反正这时候切到5档,时速看了下已经到了“不可描述”的速度了就没敢在上去了,6档都还没用呢,所以这款进气在宣传的时候据称有29匹功率的提升,虽然没有具体去验证,但是自己试下来的感觉已经不可描述了,反正要改这款进气的朋友油门都悠着点,想知道为什么吗?。。。。。因为。。。这款进气——有巨大的进气声!!!!!!!!哈哈哈哈。。。很刺激啊,松油门还有泄压的声音!这下连买泄压阀的钱都省下啦!

  所以试下来觉得这7个巴掌还是蛮值的,个人感觉比花个小几千去改外观什么来的换算的多,毕竟外观是给其他人看的,这个是自己实实在在享受到的,完全不一样,而且油耗什么的没有变化,也没有报故障,用着还是蛮不错的。

  至于01成绩提升多少,会找机会测试,到时候分享给车友们。

  这里再说明一下,第一种装法缺点是低扭有损失,但是吸气量比第二种装法稍为好一点,第二种装法是过积水路面和大雨的时候要小心,比较容易进水,但是低扭会更好。

  本次2016款十代思域改装案例鸣谢网友:色影良驹。

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