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Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

2016-09-16 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  Mini Cooper S作为揉合经典元素以及BMW现代化科技后的第三代新车,对于Mini死忠粉来说是一款无法拒绝的车型,今天玩车之家就为大家带来2016款Mini Cooper S改装案例

Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

  这辆Mini是2016款f56 Cooper S2.0T版本,车身颜色也选择了富有激情的红色。

Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

  侧面加装了防撞条。

Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

  bilstein B16避震,B16为高低软件都可调节,车主改装改避震的目的很明确,不是为了操控,而是希望可以让避震稍微软一点,后面把整体车身下降,为1指,美观了很多。然而,舒适度确没有达到预期的效果,比原厂避震稍微舒适了一点点,微乎其微!不过对操控的改善非常明显。

Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

  1指高度,非常接近轮胎了。

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  原厂卡钳喷了红漆。

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  由于经常地库,所以换了矮的天线,也增加了美观。

Mini Cooper S改装案例 操控避震升级

  REMUS排气,遥控阀门排气: 排气分位四档,关闭,25%,50%,排气全开,当慢慢踩油门的时候(1200-1800转)会有少许共振,这个时候时速是在40KM-60KM之间,会觉得有点点振心,不是很舒服!25%和50%共振会稍微好一点点,不过这个共振是可以忍受范围,具体原因车主还在研究中。

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  因为改装了排气,作为联动关系的进气也进行了改装。

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  内饰方面,进行了内饰真皮镀膜和臭氧除臭。

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  后期加装的倒车影像。

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  这辆MINI还进行了全车隔音(双层+吸音+低频王):当初主要想改善胎噪和风噪,发动机的噪音!基本快到5位数的价格,最终效果,音箱效果提升了很多!

  隔音后,车主的直观效果感受风噪:120KM,主要来源为玻璃窗那边,依然很大!100KM以内,当玻璃窗那风噪小了一点得时候,其他地方得风噪基本可以忽略了!

  胎噪:小幅度改善,只能这么说。

  今天的16款Mini Cooper S改装案例鸣谢网友:Carl_Wang0。

本改装方案使用了以下品牌

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