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别克英朗改装电动涡轮 动力改装

2016-09-02 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  说起别克英朗的动力改装,方法有很多种,而其中加装电动涡轮是比较特别的一种,而不少英朗的车主也都纷纷询问怎么加装电动涡轮,最终效果怎么样,今天小编就为大家带来别克英朗改装电动涡轮作业。

别克英朗改装电动涡轮 动力改装

别克英朗改装电动涡轮 动力改装

  要装电动涡轮的第一步就是把英朗的引擎防尘罩给拆掉。由于这颗螺丝设计得也太不合理了,普通的螺丝刀拆都拆不开,必须要借助特殊的工具,图片中就是能拆开引擎防尘罩的螺丝刀。

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  这是拆了防尘罩以后的样子,直接看到了英朗的小心脏,还有四个喷油嘴接下来就要开始装涡轮了,首先是拆掉进气滤芯后面的软管接口,建议将整个节气门都拆掉。

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  拆掉整个节气门,然后将涡轮的进气口与原车的进气滤芯连接起来。

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  连接好了进气滤芯与涡轮进气口。建议在连接的时候将进气滤芯拆下来,进气滤芯只有一颗螺丝,很好拆。拆掉进气滤芯的目的是为了将节气门接回去,节气门下面那头不好接。将节气门接回去的时候,一定要把节气门的位置转半圈。不然会挤压变形。

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  接下来就是涡轮出气口与节气门链接了,都是用的软管,可以任意变形。在出气口软管与节气门连接的地方用了一根小钢管塞在里面,保证稳固的链接。

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  接下来就是电源了,电动涡轮一共三根线,一根正极,一份负极,还有一根转速信号线。正负极直接卡在原车电瓶上。转速信号线需要接在喷油嘴上。任意一个喷油嘴最右侧那根线都可以获取到转速信号。转速信号线需要破线。

  全部接好以后就是调试了,涡轮分为两种模式:1.智能模式;2.转速模式。厂家建议的是先使用只能模式跑200公里再接上转速信号线换转速模式。

  15N车型在怠速状态下获取到的转速信号是在720-760之间波动,所以车主设置涡轮的介入转速为800转。

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  涡轮装好以后,动力提升还是非常明显的,起步的时候和超车的时候推背感还是有的,比原车好得多,当然,距离原厂的1.4T车型肯定还有差距。

  车主改装感受:4000转以内效果不错,超过4000转有点影响进气,本人开车很暴力,所以已经摘了,现在用的外挂电脑+多重点火+双铱金+TOWMEX进气套件+排气全段。电涡轮这东西仁者见仁,接受就装,不接受就不装。

  今天的别克英朗改装案例鸣谢网友:Xu12345666666。

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