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奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

2016-08-06 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  奥迪S3自发布以来,强劲的性能和全时四驱系统,以及不到40万的售价让车迷们激动了不少,虽然S3已经是一款性能车了,不过奥迪保守的调校让还拥有不少提升空间,今天小编就为大家带来奥迪S3两厢版改装案例

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  改装前的奥迪S3两厢版,虽说原厂的动力及调校能满足不少人对性能和操控的追求,不过原厂总是无法满足所有人。

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  提车之后,车主就为奥迪A3刷写了APR一阶,经过pbox测试,百公里相比原厂的4.9秒提高到了4秒,改变非常明显。

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  刷写了一阶程序后,这辆S3的改装之路就一发不可收拾了,Enkei Racing RS05RR轮毂上车,轮子18寸宽度9,offset前45后35,亮黑色烤漆,重量不到9公斤,轮胎搭配了Goodyear固特异Eagel F1,数据为245/40/18。

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  做-2度的camber内倾,不蹭,完美数据,齐边。

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  俗话说一低遮百丑,百改降为先。减震方面,原厂是电磁避震,软硬可调节,扔掉换全套绞牙避震有点可惜,所以车主最后敲定了Volkswagen Racing (VWR)短簧。

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  换装VWR短簧 保留了原厂电磁避震 ,保证了舒适度,但却没有HR弹簧那么硬。

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  而这时候,外观也改装了RS中网和英国的Maxton Design前唇。

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  刷写了APR一阶,相应的动力硬件也需要改变,进气系统,选择了VolksWagen Racing R600,隔绝热量,给引擎提供新鲜的冷气。

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  排气是FI Exhaust的中尾段,原厂位安装比原厂排气减重很多,带阀门开关,打开状态换挡炮声很炸,关闭阀门比原厂还安静!

奥迪S3两厢版改装案例 性能操控升级

  Thule行李架,这时候轮胎也换成了德国马牌Conti Sport Contact 5 轮胎,数据为225/40/18。

  今天的奥迪S3两厢版改装案例鸣谢网友,JasonEvo8MR。

改装清单:

  APR一阶

  RS中网

  Thule行李架

  FI exhaust排气

  VolksWagen Racing R600进气

  Volkswagen Racing短弹簧

  Enkei Racing RS05RR 轮毂

  固特异Eagel F1轮胎

  英国Maxton Design前唇

本改装方案使用了以下品牌

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