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丰田86改装BREMBO GT刹车 附刹车开盘教程

2015-12-18 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  丰田86作为一辆非常特别的车型,除了因为头文字D里面的86带来的影响,更因为这是一辆非常有可玩性的车,而可玩性高就是说这辆车需要后期不断投入的改装才能挖掘其潜力。网友@程小哚 在购买丰田86,就开始了自己改装之路,今天一起来看看车主的86改装BREMBO GT刹车。

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  因为车主下了一次上海F1国际赛车场,爱上跑场地的感觉,可是F1的那个大直道,动力上实在不够跟人家比拼的,只能在几个连弯的时候小小的玩玩,无奈原厂刹车实在太软,赛道上猛干一旦错过刹车点就推头,赛道出来后,小黑像滑板鞋——刹不住,摩擦摩擦,在光滑的地面摩擦。

  原厂刹车空空荡荡的悬挂在轮毂内,热衰减性能弱爆了,刹车皮和刹车盘那么弱,还敢啸叫,就这制动表现力,谁给你的脸让你啸叫!!出了赛道,跑街实在跟不上节奏。

  辗转反侧,彻夜难眠,在改了轮毂、避震、排气、包围这些以后,不知道该何去何从,继续的话该怎么改,虽然还没有上T518z涡轮套件,但动力上小黑不输2.0NA其他车型跑的快不算什么,刹的下来才行,先来套刹车改善下制动性能吧。

  纠结ENDLESS前六后四、BREMBO GT、AP ARCING,说实话,真心偏好ENDLESS的脚感,可惜后期成本太高,ENDLESS的刹车皮刹车盘这些消耗品实在耗损太快,加之我改装主线以黑色为主,所以,依依不舍的舍弃了ENDLESS,而AP RACING,假货泛滥,行家也很难分真假,为了安全起见,无情的舍弃了AP RACING,改装店朋友那边说,能帮我从国外定制黑色BREMBO卡钳,正和我意!3分钟决定就用BREMBO GT,3分钟后付了预付款,付完之后,钱包哭了。。。更让我哭的是!订货周期45天!

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  主角上场

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  前盘355 后盘345,打孔浮动碟,散热效果杠杠滴

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  进口货物单

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  后盘原厂对比

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  后卡钳对比

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  这家店技师技术到家,不到两小时,就拆装完成

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  马上换刹车油了,还是信赖MOTUL, DOT 5.1 能让GT发挥最佳表现力

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  安装刹车油管

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  更换刹车油

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  安装完成,细节完美,接下去准备去开盘了。

  BREMBO 开盘磨合是个很复杂的环节,趁着技师出去开盘,销售妹子给我上课了,下面就是开盘的国产。

  1、每次到达40公里/小时,连续做10次减速式制动,停下冷却后......

  2、每次到达70公里/小时,连续做10次减速式制动,停下冷却后......

  3、每次到达90公里/小时,连续做10次减速式制动,初步完成,但如果都是高速行车的或者跑赛道的,建议多做一个速度级别,110公里/小时的。

  完成四种次开皮动作后,可以观察制动碟上的镀锌层的磨损情况,以判别开皮是否成功,磨损是否均匀。

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  更多丰田86改装案例尽在玩车之家

改装清单:

  排气:Greddy sm中尾段(炸的一塌糊涂)

  轮毂:美国XXR 527 低压铸造 18*8.5J ET 35

  轮胎:爱驰乐 235 40 R18

  避震:Tein SA

  雾灯:Bellof 2900K 白眼雾灯

  底盘加强件:CUSCO防倾杆

  一体式押尾碳纤维后备箱盖

  车内碳纤维套件

本改装方案使用了以下品牌

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