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比亚迪F0改装帕萨特真皮座椅作业

2015-12-10 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  比亚迪F0这款车型的优点不用多说,不过也因为性价比的优点,缺点就是配置上只能向着性价比妥协了,网友在购买F0后觉得原厂的座位太低了,于是决定换个座椅,于是便有了今天的比亚迪F0改装帕萨特真皮座椅作业。

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  F0这个价位的车再买新的座椅肯定觉得不划算,就到报废车的地方找好货呗,最开始想整个电动的座椅,所以电瓶带起,走,拆座椅

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  后来瞄上了这个2.0的帕萨特官车,一开门,很震撼,这车的车门开关,限位器,钣金,关门声音,真的不是现在这些车能比的,都报废车了,我可以毫不夸张的说,比现在20--30万车扎实太多了,特别是门的铰链,太牢固,老帕萨特很多东西都是4个o的,包括安全带卡扣都是奥迪

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  这个是我拆回来花了2个多小时,擦出来的效果,座椅很新,没有任何地方有破损这些

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  开始拆解我的座椅滑槽螺丝了

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  焊机必须有

  手砂轮肯定要用

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  手砂轮上场了,割下小位置很管用

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  切割机就是割滑槽上面钢板

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  座椅底部,好新是吧,悄悄告诉你快13年了,坐垫主人的这车是2003年的

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  对比下,左边是13年的座椅,右边是2年的fo座椅,差距呀

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  量好尺寸,把后面位置切割掉,前面就这样烧一根扁铁在这位置上面,下面焊在fo原车滑槽上面,位置要对好,因为这个坐垫比蛋蛋宽。

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  是不是要看见电焊光你们才信是自己搞的

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  焊好了就上车对位子,原装位滑槽,很合适,而且后排空间比蛋蛋自己座椅还好,因为大众系列车子座椅后面都是内凹的

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  主驾驶滑槽拆下来要把螺丝和一个耳朵割了,这样才好焊接座椅和滑轨

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  改装完成。

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