福克斯ST一直在改装界享有赞誉，喜欢改装的朋友都知道它的底盘前麦弗逊、后多连杆悬挂本来就不弱。最主要的是这款汽车的各方面变现都很均衡，具有比较大的改装潜力，而且市场上针对他而开发的改装作品也不在少数。今天小编为大家带来的就是用Supersprint排气改装福克斯ST。
每一款Supersprint从设计到投入量产，经过大量的测试工作， 当中包括马力机测试。每一年Supersprint都将大量时间用在研发新品上，各车型对应的Supersprint排 气的马力机测试时间超过1000小时，因此Supersprint排气的车型库相当齐备。不但性能上的要求严 格，就连排气声浪方面也有严格的把关，所有Supersprint的街车用排气都满足严苛的TUV标准，包括品质、设计、构造和声浪等。这套福克斯ST用Supersprint排气涵括全段，从带有三元催化的Downpipe，再到头、中、尾段，整段排气替换让福克斯ST的排气效率得到彻底的提升。
图：福克斯ST用Supersprint排气装车效果图，跟随原装的中出双尾嘴布局，后保险杠毋须更换。
图：带有三元催化的Downpipe部件，按照Supersprint的习惯，催化器密度为200钼/平方英寸，保证排气效率较高的前提，一定程度也兼顾了环保。
图：头段有两种形式，一为此图所示带有一个鼓，二为下图所示的直通形式。
图：跟原装排气走位一致，为了避开车底的部件，排气中段的弯曲率较大。
图：保留了尾鼓的排气尾段，排气声浪控制在适当的范围内
图：福克斯ST的标志性中出双尾嘴，在这套Supersprint排气上得以保留，尾嘴长度120mm，直径80mm。
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