手刹
虽然驻车制动的操纵方式变得多样化起来,但是传统式的“手刹”仍是使用最为广泛的,操纵手柄一般安装在换档杆附近,其操纵方式也很简单。直接拉起即可起作用;按住手柄端部的按钮稍微向上一提,然后推回原位即可释放“手刹”。
『别克英朗的传统式“手刹”』
不过传统式手刹也可以很时尚,比如以下几种造型的手刹,看上去很酷:
『本田CR-V的T字形手刹』
『福特麦柯斯的飞机式手刹』
电子驻车
电子驻车是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
脚刹
脚控式驻车制动,顾名思义,用脚来操纵的驻车制动,多见于自动档车型。
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