改装车时喜欢改装动力，动力提升，刹车性能同样需要提升，这样才能保证安全，今天像大家介绍几款主流的刹车品牌。

　　NEX Performance Brake System - 高性能煞车品牌的领导者：

　　NEX Performance Brake system 是美国底盘改装的领导品牌， 其总公司座落于美国加州旧金山湾区 (Bay Area)， 旗下的煞车强化套件含 4/6/8 活塞煞车套件， 行销世界 50 多个国家， 约12年的历史。 制作工艺精良， 目前世界各国有许多车队采用NEX Performance Brake system， 并有优异的成绩表现! 例如： 英国 SUBARU IMPREZA GT 车队， 法国里昂Peugeot 206车队， 日本横滨本田车队都是使用美国NEX PerformanceBrake system 赛车场上的试练是NEX Performance Brake system在产品背后所追求的目标，也是品质不断提升的保证!　　

　　NEX Performance Brake system 是煞车性能强化极致的代表，无论4/6/8 活塞，整套套件从卡钳，加大碟盘， 煞车皮， 到金属油管，桥位，都是由 NEX原厂生产，制造，决非其它拼凑品牌或翻新加工产品可以比拟。

　　NEX Performance Brake System 本体采用轻量化2024铝合金锻造成型， 较市售6061材质展延性佳，不易有裂痕造成漏油现象 ( 2024铝合金较6061材质，散热较快，可提升煞车性能)。　

　　对向活塞设计，采用不对称异径特殊设计， 直径为 32-36-40 ( 6 活塞 ) 及 36-40 ( 4 活塞)， 可让制动力呈现出更线性，更强劲性能。

　　内油路设计，煞车油之温度可以维持一致。不似市售竞争品牌外油路设计，易产生忽冷忽热的油温，影响煞车品质，且此设计不会造成油管遭小石子破坏情形。 

　　NEX 加大碟盘：

　　加大一体碟，本体采用镍/钢合金压铸成型，不易变形。经过严格的高温急速冷却的破坏测试，也不易变形。 沟槽设计及通风碟盘散热快，增加磨擦力及擎动力。 轻量化浮动分体碟盘面采用镍钢合金加工，而中心片采用7075铝料，散热快且不易变形。 中央铝合金HUB与碟盘间为悬浮式设计，预留膨胀裕度，避免高温抖动之问题。　

　　这种 HUB或碟盘间为悬浮式设计方式，才是真正浮动碟盘!!

　　NEX 来令片为陶瓷材质，耐磨性佳，耐高温，工作温度范围广，低温不打滑，高温不脚软，且无脑人之煞车异音。

　　NEX 煞车套件 并附不锈钢网编织之油管，符合DOTSAEJ1401国际标准。