一：需要提到的是一个概念：知识产权和专利。

　　欧美国家对知识产权和专利是非常看重的，虽然天下轮毂的款式都是互相抄来抄去，但是不完全相同。比如在美国，假设HRE先推出了一款轮毂，另外一个品牌也想推出同样款式的轮毂，则必须在细节上进行修改，不然是无法合法销售的。

　　如何保护自己品牌的知识产权，目前流行的做法是在轮毂边缘刻上品牌字母。铸造轮毂，普遍在开发模具阶段就设计“凸”的品牌字母。以VOSSEN和Vorsteiner为例：

　Vorsteiner的铸造轮毂也有“凸”出来的Vorsteiner字母。所以，看是否有“凸”出来品牌字母，是鉴别正品轮毂和高仿轮毂的第一步!

　　二：也有部分仿货也有“凸”的VOSSEN字母，如何鉴别呢?首先是对比尺寸数据啦。以VOSSEN CVT为例，正品只有19寸/20寸/22寸，放个18寸在你面前，你说真的假的?碰到同样都是19寸，都有刻“凸”字母的，那就对比具体的J值和ET值。

　　高仿19寸CVT(有VOSSEN凸字)

　　正品Vossen轮毂(红色方框)都有“凸”的VOSSEN字母。而大部分仿货，则没有。但是也有部分仿货也有“凸”的VOSSEN字母，如何鉴别呢?

　　三：车友普遍认为轮毂辐条背面刻“Made In China”的轮毂怪怪的，怎么看都不是正品。

　　其实这里很大程度上是心理作用，身为中国人反而对“Made In China”略带反感，有点悲哀。

　　上一篇《选购轮毂小贴士》里说到“全世界100颗铸造轮毂中，有95颗是中国生产的”，但是为什么有的轮毂辐条背面会刻“Made In China”呢?这里有“轮毂品牌客户要求”和铝合金轮毂“原产地证明”两个因素。

　　首先是“轮毂品牌客户要求”。有的国外品牌，在销售的时候，很乐于向消费者公开有关轮毂产地的信息，所以会要求轮毂条幅背面刻上产地国。比如出口到德国的轮毂，条幅背面会刻“Germany”，这不代表德国制造，代表这是个德国品牌;

　　其次是铝合金轮毂“原产地证明”。“原产地证明”其实完全是各个国家出于贸易保护需求弄出来的一个东西，到港国家的海关需要提供原产地证明文件，不然无法 清关。比如中国生产出口到韩国的铝合金轮毂，都要求铝合金轮毂上明确标注“Made In China”;比如现在欧盟和澳大利亚对中国铝合金轮毂的反倾销案，逼着中国生产的铝合金轮毂纷纷“造假”，搞第三国原产地证明;比如东盟贸易协定，只要 是东盟国家生产的铝合金轮毂，“原产地证明”能证明轮毂是东盟国家生产的，进口可享受20%的关税优惠，几乎是0关税。

　　最后还是那句话：“全世界100颗铸造轮毂中，有95颗是中国生产的”。有的品牌顾及到中国特色的文化，善于变通，所以没有刻“Made In China”，照样很多车友掏高价买。有的品牌乐于向消费者公开有关轮毂产地的信息，刻了“Made In China”，结果反而不大有人买，有点“劣币驱逐良币”的感觉。