英菲尼迪G37拥有Coupe外型与轿式的乘坐空间，其搭载的VQ37HR最大马力351hp、最大扭力37.2kgm;不过，在现今涡轮当道的圈子里，还有车主依然钟情于自然吸气极致表现实属难得。英菲尼迪所具备的赛车改装实力无庸置疑，前置后驱的布局玩起来也是乐趣无穷，下面就带大家来看看英菲尼迪 G37换上日本知名大厂ENKEI的PF07轮圈效果吧。

　　对于车辆轮毂的改装是许多入门级改装车主的重头戏，同时也是许多专业赛事必不可少的改装项目之一，虽然二者从专业的角度而言相差甚远，但是他们都有一个共同点，就是要达到提高刚性与轻量化的诉求。

　　本次介绍的ENKEI PF07系列轮毂的规格为前19寸x8.5、ET+32，后19寸x9.5、ET+35，PCD 5x114.3，日本ENKEI是全球最大的铝制轮毂生产商之一，从1950年公司创立以来，ENKEI就一直把“One Step Forward”作为企业理念，不断的革新技术，不断的向上进步，制造出无可挑剔的轮毂。同时，ENKEI在多年时间内为F1赛事提供轮毂产品，并成为三菱汽车的原配轮毂品牌商。

　　ENKEI PF07系列轮毂属于高性能制品，采用MAT旋压铸造工艺，在刚性允许的情况下，整体重量被控制到了最低，同时还保证了制动系统的散热效能。虽然在工艺上比只采用铸造成型的产品要复杂许多，但是与全锻造轮圈相比制造成本更低，更具竞争优势。

　　轮毂换装完成后需进行四轮定位。

　　简单来说，这是一款适用范围颇广的轮毂制品，与多款日系车型、欧系车型搭配也可以获得美观与性能提升的效果。目前这款轮毂在国内的代理商是爱魅翼(上海)贸易有限公司，感兴趣的朋友可拨打电 话：021-69106881/13761167824，说是在玩车之家看到的。更多英菲尼迪改装尽在玩车之家。