在后继车款尚未登场前，德国车厂旗下超级跑车Audi R8选择在2013年进行小改款动作，换上全新LED头尾灯组与修改局部车身细节，而除了外观方面的小针美容外，Audi R8小改款后的最大差异在于以七速S-Tronic双离合器变速箱取代原本的六速R-Tronic自手排变速箱，使得各车型在百里加速衝刺成绩方面较旧款进步了0.3秒，极速也有一定幅度的提升。另外，在同集团超跑品牌Lamborghini推出Gallardo后继车款、拥有610HP的崭新车款Huracán LP610-4之后，Audi则是无所顾忌地让动力达到570HP的限量车款R8 LMX现身。
不过，如果觉得Audi R8 V10超出200万人民币的售价过于昂贵，小改款的V8版本Audi R8也是不错的选择，而其搭载着强调效能、妥善率高的4.2升V8自然进气引擎，最大马力可达430HP，辅以七速S-Tronic双离合器变速箱与Quattro四轮驱动系统的加持，百里加速仅需4.3秒，极速上看300km/hr，表现可圈可点。
今天带给各位一部由改装厂TAG Motorsport所操刀的2014年款式Audi R8 V8，选用知名品牌HRE Performance Wheels、型号P40SC的轻量化锻造轮圈，并以红色HRE刻字呼应红色涂装的原厂刹车卡钳，再透过高低软硬可调式避震器组的换装将车身降低，让这部德国超值跑车展现出低趴的迷人丰采。
感谢改装厂TAG Motorsport提供精美图片。
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