自从RB26EDTT退役之后，VQ系列引擎向来都是日产的主力战将，从1994年VQ 系列发表至今，共获得14次Wards 10 Best Engines大奖，就连搭载在新战神 R35上的VR38DETT也都是从VQ引擎进化而来的，可见在不断的进化之下让这具 引擎愈趋近完美！

之前国内改装界大多都是针对VQ35来进行改装，不过随着新 款的VQ37愈来愈普遍，最近就有店家开始针对这具引擎进行轻增压的升级，结 果发挥出的性能竟然出乎意料之外的好，所以本刊找来三辆最新的VQ37改装实 车，让大家一窥这具引擎惊人的实力。

Stillen机械增压 动力升级486hp

在日产旗下所有车款当中，除了战神R35 GT-R外，最具有性能气息的莫过 于Fairlady Z系列莫属，从第三代Z31、第四代V32开始，Fairlady Z便开始搭 载V6引擎面市，而这具V6引擎也就是日后VQ引擎的始祖，第五代Fairlady Z于 2003年正式问世，也成为众所瞩目的Z传人，350Z搭载的VQ35DE自然进气引擎 更成为日本改装界性能引擎的代称。VQ35DE的性能在当时已算水準之上，原厂 赋予287匹最大马力、37.9kgm最大扭力在道路上一点也不是省油的灯，稳定性 与爆发力不输给各种欧系跑车，后期车款在动力方面则换上新世代3.5升 VQ350HR引擎，高转速动力输出比VQ35DE更细腻纯熟，可发挥311匹/6800rpm最 大马力、36.5kgm/4800rpm最大扭力，且断油转速增加到7500rpm之谱。

Stillen VQ37机械增压套件完整度相当不错，增压器与水冷 式冷却器的配置恰当，让视觉效果更为提升不少。
 

到了第六代Z车款，VQ引擎升级成排气量更大的VQ37VHR，最大马力336 hp/7000rpm，最大扭力37.2kgm/5200rpm，较前一代达35%的机件已修改，断油 转速延伸至7600rpm，是颗标準的高转速引擎，如此亮眼的表现也让370Z更符 合高性能跑车的标準，不过要比起更高阶的超跑恐怕还是不太足够，有鉴于此 ，这辆370Z车主便寻求改装套件来进行提升动力，好让淑女能变身为兇悍的辣 妹，而均阜的掌门人张大庭便为车主推荐了这套Stillen机械增压套件。

Stillen套件採用Vorteex转子叶片式增压器，根据官方表示 这具增压器拥有700hp的高效率输出，只要引擎适度强化，超越500hp的输出可 式轻而易举。