207开了一段时间，改装了不少东西，加大轮毂，换了刹车，尾段，避震也改了，现在就剩动力了，其实想改很久的了，但是一直找不到合适的改装店，毕竟加涡轮可是大工程，不是一般改装店能改，虽然很多改装店都说能加，但是实在不放心，直到之前在无敌网上认识一个哥们，206的玩家，在他介绍下终于找到一家比较放心的店家.. 因为试过他的206，哈哈，很牛B…所以才有改207的冲动…
改装之前免不了先去改装店踩点，哈哈，刚去到刚好有一部车刚改好，只剩电脑未调..上几张图片，大家猜猜什么车。。呵呵。。
看了之后心里面更加踏实，人家这车也在这里改，我的207可要简单得多..哈哈
标志206改装实例 标志206改装图片 标志206改装知识
其实我比较担心涡轮和芭蕉的质量，一开始是想用铸铁芭蕉，但是市面上找不到，师傅说用不锈钢，心里没底，所以特别想看看，刚好师傅在做一台骏捷的涡轮套件的芭蕉，顺便向我们展示了一下
足3毫米厚的304不锈钢
师傅在焊芭蕉
加T前先照个照片留念以下，虽然以后能恢复，但是没有这个想法..开过一些加T后的车，对NA车实在是无爱。
真正开发的时候师傅说207发动机舱比较紧密，机头和水箱之间的位置比较少，我又不想切割保险杠和水箱，所以芭蕉设计的难度比较高。幸好的师傅经验丰富，花了比较短时间就设置好芭蕉。最难得部分搞定，然后就是安装。
师傅说207麻烦之处就是安装芭蕉需要拆下来的部件比较多，连带发电机还有很多部件需要拆下来，所以增加了一些额外工作量。拆下发电机后装好芭蕉，然后再安装回所有部件，用不锈钢设计管路走位，然后在把这些设置好的不锈钢管拿去铝管厂铸造。然后利用这短时间设计排气管头段。其中比较复杂，不多说，上图片…
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