被定位成SAV(Sports Activity Vehicle)跨界运动休旅、身为BMW X系列家族先驱的X5自从上市之初便大受好评，更于去年五月发表了代号F15的第三代X5，随后于11月开始由BMW位于美国南卡罗来纳州(South Carolina, United States)的工厂完工驶出。国内代理商所引进的新款BMW X5有四种版本，分别为入门版本的X5 xDrive 25d、搭载3.0升柴油涡轮增压引擎的X5 xDrive 30d、3.0升涡轮增压汽油引擎的X5 xDrive 35i、4.4升V8双涡轮增压引擎的X5 xDrive 50i与搭载3.0升三涡轮增压柴油引擎的X5 xDrive M50d，其中冠上自家荣耀英文字母M的柴油旗舰M50d车型拥有381HP的最大马力并于转速2,000rpm时能爆发出75.5kgm的强大扭力，让这部重达2,190公斤的庞然大物百里加速仅需5.3秒！  

不过，新款BMW X5的外观设计在上市时便获得正反两极的评价，有人说前代E53或E70款式的X5较有SAV该具备之霸气、认为F15 X5长得太过小家碧玉，即使在选配了原厂的M Sport空力套件以后，外观气势方面依旧稍嫌不足。因此，知名改装品牌Hamann在第一时间针对F15 X5推出专用空力套件，前阵子我们才看到Hamann所发表的宽车体版本，而今天要带给各位的则是另外一种版本、无须更动轮弧的新设计空力套件，包含附上侧边进气孔的前保杆、侧裙组、前下巴与两片式后上扰流尾翼等部品，排气管尾饰管则提供电镀处理与碳纤维纹路两种式样让顾客选购。  

动力部分，Hamann透过电脑程序改写与进气系统强化，搭配高性能排气管，能够使搭载4.4升V8涡轮增压引擎之xDrive 50i车型由原厂的450HP提升至490HP，扭力峰值则由66.3kgm增强至72.1kgm。另外，针对销量较大、搭载直列六缸涡轮增压引擎的xDrive 35i，Hamann将最大马力设定在348HP，扭力提高到45.9kgm，柴油性能版本M50d则由原厂的381HP、75.5kgm进步到434HP、84.7kgm，入门柴油版本sDrive 25d与xDrive 25d车型则能达到251HP、51.2kgm的境界，进化幅度明显，且施工流程简单迅速。