捷豹XFRS作为XF家族的顶级版本，5.0 V8发动机，最大输出功率550匹，峰值扭矩680nm。足够傲视群雄。作为XFR-S粉丝，都以为能入手一台。但毕竟是限量版。所以给大家带来普通XF升级XFR-s改装案例！

清单
BFB品牌 XFRS前杠
BFB品牌 XFRS订制侧裙
BFB品牌 XFRS定制半碳纤尾翼
BFB品牌 XFRS后唇
澳洲雷鸟中尾段双边四出阀门排气
雅泛迪 N707/20寸锻造轮毂

终于有时间把这一年的改装历程发发贴了
2017年1月提车到现在

从2016年拥有了自己人生中第一辆车开始接触改装，到现在有了一年多时间！在这一年多也算经历了一些！有开心也有难过！
改装内容：中尾段排气
短弹簧
横滨轮胎
轮毂
点火线圈
进气
节气门垫片
泄压阀
搭铁线
油门加速器
一段程序
各种贴纸挂饰配件
作为一台只有1.4T小心脏的他，目前最终01加速锁定在6.99！

2015过年的样子入手昂克赛拉，当时家人做了很多对比，一个劲说这车空间小，动力一般怎么样怎么样。然并卵，因为我早已经决定买他了，第一，我是外观控，一眼就被他美丽的线条吸引了，第二，初中那会看到路上的马六，那个叫帅，所以那会就对马自达印象很深，于是乎，交钱提车！

新车到手，内心躁动！
想给他美化美化，于是开始慢慢琢磨，一开始还没有一起玩车的，圈子还小，都靠自己。
最先只是加了些装饰，比如橡胶前铲，尾翼，贴纸啥的似乎一般接触都是这套路。
慢慢的开始认识了些玩车的，也重新定义了车这玩样，然后就各种中毒，中间换了三套轮毂，从杂牌到雅泛迪，再到麦斯盾，不是最好最贵，但算是找到自己最喜欢的了，当然，前辈说了，百改降为先，一开始由于资金问题，我先改了eddy短簧，虽然相对原厂的确效果好很多，但毕竟没有绞牙那种刚性，有点软，磨了几个月，终于上了绞牙，绞牙选了sf，除了这些绞牙轮毂最基本的，老张骚骚的大灯也是耗尽的心思。副厂龙鼎灯，但是毕竟副厂，买了用了段时间，就发现各种小毛病，也不知道是人品问题还是怎么滴，然后就破灯，改安定，海拉透镜，一大堆，最后就呈现出这样的效果，还是很美丽切线很美丽，后来有一次，去找车友玩，他改过音响，当时进他车感觉来到了ktv，哈哈，动次打次，然后又开始琢磨着也动动，接下来的时间就是开始各种了解，车友，贴吧，最后认识了我们老汤，给我介绍了很多，然后和他一起驱车去了南浔，改了魔雷的四个喇叭，做了隔音，加了一个炮和dsp，现在暂时比较满意，每次上车就是一种享受，音响这玩样太没地了，接触了才知道毒太多了。
还有我相信每一个玩车的对引擎的咆哮声是毫无抵抗力吧，所以老张也订购了一套cgw排气，虽然改了进气点火，但毕竟1.5，能咆哮就是速度提不上去，尴尬，哈哈，但是我心中永远有颗v12发动机！这里还有一点不得不说，就是最近浙江抓改装抓的也是很严的，所以请大家文明开车改车，文明炸街，人多的地方还是要安静！
其次吐槽下长马质量，雨刮真的烂，换了不知道几套，我有强迫症，容不得一点异响，哈哈，所以有异响就手欠自己去琢磨，看教程，结果把雨刮臂给掰了，掰了后就调整不回原来的角度了，然后索性自己掏了个雨刮臂。然后上了piaa的雨刮。
当然我车不得不说的是ap大包围。第一次感到这套包围就被吸引了，就想吸毒一样，天天想着，没事上网看两眼，终于忍不住了，当时约了个朋友特意开车去了宁波老夏那装的，虽然有瑕疵。但是也是因为时间问题。所以理解，期间前保出车祸碎过换了一次，心疼的要死
总之这一些年对自己的车也没少折腾，人家老说我一个十几万的破车有什么好折腾的。搞来搞去也就1.5，其实这些我都无所谓，有辆自己喜爱的车，做自己喜爱的事那才是最美的。俗话说，生命在于折腾，无非没个人折腾的东西不一样！

排气改了三次（CGW中尾阀门）
ATMOS轮毂
CYS全身膜
小轮眉宽体
雪莱特远近灯
通用前铲侧裙
星空顶

改装不分车，喜欢就改。因为喜欢热爱，所以选择改装
改装清单 ：XYZ绞牙避震 18寸CWG轮毂倍耐力轮胎
res双排双出 定制碳纤维方向盘 前铲 尾翼 野马大灯 野马日行灯 AP9040刹车

现代劳恩斯酷派，凭借着前置后驱的布局，被车迷们划入了运动性能车的行列之中。它是各类飘移赛事中的常客之一，虽说懂得欣赏它的车迷相对较少，可它的改装潜力也不低，而且国外也不乏有数百匹马力的改装案例。　
改装清单：
定制宽体包围
定制前保险杠
定制碳纤维前唇
定制碳纤维引擎盖
GT 尾翼
Brembo刹车套件
Hawk HPS刹车片
stoptech不锈钢刹车线
RPA前支撑杆
AirLift AutoPilot V2 digital management管理系统
GMR SF-3 19寸轮毂

　　如今不少消费者都觉得斯巴鲁的运动气质已不如以前，但是，不可否认STi车型还是众多运动车爱好者心目中的至爱。尤其是在三菱RALLIART歇业和本田TYPE-R即将停产之后，斯巴鲁STi更是成为了日系经典运动车型中硕果仅存的车型。
　　眼前的STi并不是一辆针对赛道的改装车型，但这并不代表它平庸。此辆十代翼豹STI是车主经过精心打造而成，与我们所认识的STi有了翻天覆地的变化，对于一台外观改装来说已经是完整度相当高的改装作品了。
改装清单：
Varis宽体套件
Varis扰流板
S205尾部扰流
Prova方向盘
Takata Street Pro LE Seats
Air lift空气悬挂
Whiteline防倾杆
佩兰外部旁通阀
佩兰升压控制器
1000cc喷油器喷油器的动态
NRG 1步冷火花塞
deatschwerks燃油泵
Mishimoto散热器