最近，玩车之家小编关注有网友对“cvt无极变速和双离合什么区别”相当有疑问，类似“cvt无极变速和双离合什么区别”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。

• 车友回答1： 应该说不见面时？技术上比较成熟一些双离合的技术不是非常稳定。
• 车友回答2： 你好 建议威朗的 舒适度还不错 。内部空间大 适合家用城市代步的
• 车友回答3： 你好 这个统称为自动挡的。
• 车友回答4： 都是自动挡的一种，相对来说cvt的油耗比较经济，稳定性也比较好
• 车友回答5： 这个区别就是无极变速箱的技术成熟度比较高，它比双离合，变速箱，应该说技术更稳定。
• 车友回答6： 都是自动变速箱，cvt更平顺
• 车友回答7： 结构及工作原理不同。CVT钢带传输，始终最经济时速，换挡平顺。双离合有两套离合器工作，换挡更快，不过稳定些不如CVT
• 车友回答8： 行驶CVT无顿挫感 AT有
• 车友回答9： 通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能。
  CVT和手自一体传统的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，CVT有无数个传动比，CVT内部考钢带传递动力，目前还无法在大排量车子上使用。手自一体内部靠齿轮传动，是有级变速箱，燃油经济性和动力输出平顺性不如CVT。
  双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计
• 车友回答10： 双离合变速器:进档顺畅，无顿挫感，省油。双离合变速器原理:一个变速器管1·3·5·7档，一个变速器管2·4·6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够。简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然更省油并有力于动力传输，而cvt无级变速箱首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺