最近,玩车之家小编关注有网友对“缸内直喷和多点电喷区别优点?”相当有疑问,类似“缸内直喷和多点电喷区别优点?”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。
- 车友回答1: 直喷汽油燃烧更充分,省油而且动力好,但是对工作环境要求比较高,比较娇气
- 车友回答2: 用清洗剂就可以,每次高出几十块钱
- 车友回答3: 直喷燃烧充分动力足,就是容易积碳
- 车友回答4: 缸内直喷省油,电喷质量可靠性大
- 车友回答5: 直喷动力更好但容易积碳 电喷油耗经济 但动力一般
- 车友回答6: 缸内直喷忽悠人的,积碳严重,动力油耗和进气管喷射差不多
- 车友回答7: 直喷的积碳较多,保养的时候多清洗即可
- 车友回答8: 直喷的燃烧更充分,动力更足,油耗更低一些
- 车友回答9:
缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中,在汽缸内与空气形成可燃混合气,这样更能发挥每一滴燃油的功效,但对喷油嘴的要求很高,因为气缸内是高温高压的环境。
多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中,在那里就形成可燃混合气再送入气缸,那里的环境好得多,无需采用特殊的喷油嘴,不足是不如缸内直喷的节油。 - 车友回答10: 各有特点!实际上您讲了三个概念:直接喷射与间接喷射;单点喷射与多点喷射;机械喷射与电子喷射!我理解就是缸内直接喷射与歧管间接喷射的区别:直喷技术,技术先进,压力高,反应快,响应灵敏,动力足,效率高!但是价格略高,容易积碳!进气歧管的间接喷射,技术成熟,不易积碳,价格略低,燃烧压力低,零部件要求低,但是油耗略高,反应略慢!
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